DTC P0505


DTC P0505	Problème du système de commande d'air de ralenti
CONDITIONS DE DETECTION	• Le PCM ne peut pas contrôler le régime de ralenti au régime de ralenti cible pendant l'auto-test. Note sur le support de diagnostic • Le témoin d'anomalie (MIL) ne s'allume pas. • Aucun CODE EN COURS n'est disponible. • DONNEES ARRETEES non disponibles. • Le DTC n'est pas enregistré dans la mémoire du PCM.
CAUSE POSSIBLE	• Anomalie du système de commandes électriques de conduite automobile • Anomalie de commande d'extinction de climatisation • Anomalie du système de commande de générateur • Canalisations d'admission d'air obstruées - Epurateur d'air encrassé - Corps de papillon encrassé • Compression insuffisante - Anomalie de l'huile moteur - Diminution de la pression d'huile - Anomalie du dosage de pompe à huile - Anomalie de la commande de dosage de pompe à huile - Anomalie du moteur • Anomalie de la pression de canalisation de carburant • Anomalie du PCM


ÉTAPE	INSPECTION		ACTION
1	VERIFIER QUE LES DONNEES ARRETEES ONT ETE ENREGISTREES • Les DONNEES ARRETEES ont-elles été enregistrées ?	Oui	Passer à l'étape suivante.
1		Non	Enregistrer les DONNEES ARRETEES sur l'ordre de réparation, puis passer à l'étape suivante.
2	VERIFIER LA DISPONIBILITE DES INFORMATIONS DE REPARATION CONNEXES • Vérifier la disponibilité des informations de réparation connexes. • Existe-t-il des informations de réparation connexes ?	Oui	Effectuer la réparation ou le diagnostic en fonction des informations de réparation disponibles. • Si le véhicule n'est pas réparé, passer à l'étape suivante.
2		Non	Passer à l'étape suivante.
3	VERIFIER LE CODE EN COURS OU LES DTC ENREGISTRES CONNEXES • Fermer le contacteur d'allumage, le positionner sur ON (moteur arrêté). • Vérifier le CODE EN COURS concerné ou les DTC mémorisés. • Autres DTC ?	Oui	Passer à l'inspection des DTC correspondants. (Voir TABLEAU DES DTC.)
3		Non	Passer à l'étape suivante.
4	INSPECTER LE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE COMMANDES ELECTRIQUES DE CONDUITE AUTOMOBILE • Effectuer l'inspection du 'Système de commandes électriques de conduite automobile'. (Voir Inspection du Système de commandes électriques de conduite automobile.) • Existe-t-il une quelconque anomalie ?	Oui	Réparer ou remplacer la pièce défectueuse en fonction des résultats de l'inspection. Passer ensuite à l'étape 15.
4		Non	Passer à l'étape suivante.
5	INSPECTER LE FONCTIONNEMENT DE L'EMBRAYAGE MAGNETIQUE DE CLIMATISEUR Remarque • Le climatiseur doit être soumis au test suivant. Passer à l'étape suivante pour les véhicules dépourvus de système de climatisation. • Eteindre l'interrupteur du moteur de soufflerie. • Est-ce que l'embrayage magnétique est toujours activé ?	Oui	Aller à la section 'PROCEDURE N° 24, LA CLIMATISATION EST TOUJOURS EN MARCHE OU LE COMPRESSEUR DE CLIMATISATION FONCTIONNE CONTINUELLEMENT'. (Voir N° 24 CLIMATISEUR TOUJOURS EN MARCHE OU COMPRESSEUR DE CLIMATISEUR EN MARCHE CONTINUELLEMENT.)
5		Non	Passer à l'étape suivante.
6	INSPECTER LE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE COMMANDE DE GENERATEUR • Appliquer la charge électrique au ralenti. • Le régime moteur a-t-il augmenté ?	Oui	Passer à l'étape suivante.
6		Non	Réparer ou remplacer le faisceau de câbles qui pourrait être en court-circuit à l'alimentation, puis passer à l'étape 9.
7	INSPECTER LE COMPOSANT DE L'EPURATEUR D'AIR • Déposer le composant de l'épurateur d'air pendant que le moteur tourne. • Le régime moteur a-t-il augmenté ?	Oui	Nettoyer ou remplacer l'élément d'épurateur d'air, puis passer à l'étape 14. (Voir DEPOSE/REPOSE DU SYSTEME D'AIR D'ADMISSION.)
7		Non	Passer à l'étape suivante.
8	INSPECTER LE PASSAGE DU CORPS DE PAPILLON • Déposer le corps de papillon. (Voir DEPOSE/REPOSE DU SYSTEME D'AIR D'ADMISSION.) • Le corps de papillon est-il encrassé ?	Oui	Nettoyer le passage du corps de papillon ou remplacer le corps de papillon, puis passer à l'étape 14. (Voir DEPOSE/REPOSE DU SYSTEME D'AIR D'ADMISSION.)
8		Non	Passer à l'étape suivante.
9	VERIFIER LA COMPRESSION DU MOTEUR. • Inspecter la compression du moteur. (Voir INSPECTION DE COMPRESSION.) • Existe-t-il une quelconque anomalie ?	Oui	Passer à l'étape suivante.
9		Non	Passer à l'étape 14.
10	INSPECTER LE DOSAGE DE POMPE A HUILE • Inspecter le dosage de pompe à huile. (Voir INSPECTION DE SYSTEME DE DOSAGE DE POMPE A HUILE.) • Existe-t-il une quelconque anomalie ?	Oui	Réparer ou remplacer la pièce défectueuse en fonction des résultats de l'inspection. Réviser ou remplacer le moteur. Passer ensuite à l'étape 15.
10		Non	Passer à l'étape suivante.
11	INSPECTER L'ETAT DE L'HUILE MOTEUR • Inspecter l'état de l'huile moteur. • L'état de l'huile moteur est-il normal ?	Oui	Passer à l'étape suivante.
11		Non	Remplacer l'huile moteur. Inspecter le capteur ECT et les faisceaux de câbles correspondants. (Voir INSPECTION DE CAPTEUR DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT MOTEUR (ECT).) Réviser ou remplacer le moteur. Passer ensuite à l'étape 15.
12	CONTRÔLER LA PRESSION D'HUILE • Contrôler la pression d'huile. (Voir INSPECTION DE PRESSION D'HUILE.) • Existe-t-il une quelconque anomalie ?	Oui	Réparer ou remplacer la pièce défectueuse en fonction des résultats de l'inspection. Réviser ou remplacer le moteur. Passer ensuite à l'étape 15.
12		Non	Passer à l'étape suivante.
13	CONTRÔLER LE PASSAGE DE L'HUILE • Inspecter le tuyau d'huile entre le système de dosage de pompe à huile et le gicleur de dosage d'huile. • Existe-t-il une quelconque anomalie ?	Oui	Inspecter et réparer toute fuite et/ou obstruction dans le passage de l'huile au moteur. Réviser ou remplacer le moteur. Passer ensuite à l'étape 15.
13		Non	Réviser ou remplacer le moteur. Puis passer à l'étape suivante.
14	VERIFIER LA PRESSION DE CANALISATION DE CARBURANT • Effectuer "l'INSPECTION DE LA PRESSION DE LA CANALISATION DE CARBURANT". (Voir INSPECTION DE PRESSION DE CANALISATION DE CARBURANT.) • Existe-t-il une quelconque anomalie ?	Oui	Remplacer la pompe à carburant, puis passer à l'étape suivante. (Voir DEPOSE/REPOSE DE L'UNITE DE POMPE A CARBURANT.)
14		Non	Passer à l'étape suivante.
15	VERIFIER SI LE DEPISTAGE DES PANNES DU DTC P0505 EST TERMINE • Veiller à rebrancher tous les connecteurs débranchés. • Effacer le DTC de la mémoire du PCM à l'aide du WDS ou équivalent. • Effectuer la procédure d'auto-test. • Le même DTC est-il présent ?	Oui	Remplacer le PCM, puis passer à l'étape suivante. (Voir DEPOSE/REPOSE DE PCM.)
15		Non	Passer à l'étape suivante.
16	VERIFIER LA PROCEDURE APRES REPARATION • Effectuer la "PROCEDURE APRES REPARATION". (Voir PROCEDURE APRES REPARATION.) • Y a-t-il d'autres DTC ?	Oui	Passer à l'inspection des DTC correspondants. (Voir TABLEAU DES DTC.)
16		Non	Dépistage des pannes à partir des DTC terminé.