N° 24 CLIMATISEUR TOUJOURS EN MARCHE OU COMPRESSEUR DE CLIMATISEUR EN MARCHE CONTINUELLEMENT


24	LE CLIMATISEUR EST TOUJOURS EN MARCHE OU LE COMPRESSEUR DU CLIMATISEUR FONCTIONNE CONTINUELLEMENT.
DESCRIPTION	L'embrayage magnétique du compresseur de climatisation ne se désenclenche pas.
CAUSE POSSIBLE	• Embrayage magnétique du compresseur du climatiseur bloqué en étant engagé • Relais du climatiseur bloqué en position fermée. • Court-circuit à la masse entre le contacteur de climatiseur et le PCM • Court-circuit à la masse entre le relais de climatisation et le PCM • Le circuit entre le relais de climatiseur et l'embrayage magnétique est en court-circuit à l'alimentation de batterie


ETAPE	INSPECTION	RESULTATS	ACTION
1	Brancher le WDS ou équivalent sur le DLC-2. Récupérer la mémoire continue restante, les DTC KOEO et KOER. Est-ce que des DTC sont affichés ?	Oui	Un DTC est affiché : Passer à l'inspection des DTC correspondants. (voir la section TABLEAU DES DTC.)
1		Non	Aucun DTC affiché : Passer à l'étape suivante.
2	Démarrer le moteur et faire tourner celui-ci au ralenti. Positionner le contacteur de climatisation sur ON. Déposer le relais de climatisation. L'embrayage magnétique de climatisation se déclenche-t-il ?	Oui	Inspecter les points suivants : • Relais du climatiseur bloqué en position fermée. • Court-circuit à la masse entre le relais de climatisation et la borne 5AA du PCM. Si les deux éléments sont normaux, passer à l'étape suivante.
2		Non	Inspecter si le circuit entre le relais de climatisation et l'embrayage magnétique est en court-circuit à l'alimentation de la batterie. Si le circuit est en bon état, vérifier si l'embrayage magnétique n'est pas bloqué en position d'enclenchement ou son jeu.
3	Brancher le WDS ou équivalent sur le DLC-2. Accéder au PID ACSW. Démarrer le moteur et mettre la climatisation en marche. Lire le PID ACSW tout en débranchant le connecteur du contacteur de pression de réfrigérant. Remarque • Le PID ACSW devrait indiquer qu'il est hors tension lors du débranchement du connecteur. Si le relevé du PID ACSW reste affiché, il se peut qu'il y ait un court-circuit à la masse (GND). Le PID ACSW reste-t-il affiché ?	Oui	Vérifier s'il n'y a pas de court-circuit à la masse entre le contacteur de pression du réfrigérant et la borne 4W du PCM.
3		Non	Passer à l'étape suivante.
4	Rebrancher le connecteur du contacteur de pression du réfrigérant. Lire le PID ACSW tout en coupant la climatisation. Remarque • Le PID ACSW devrait indiquer qu'il est hors tension lorsque le connecteur est mis hors tension. Si le relevé du PID ACSW reste affiché, il se peut qu'il y ait un court-circuit à la masse (GND). Le PID ACSW reste-t-il affiché ?	Oui	Inspecter les éléments suivants : • Circuit en court-circuit à la masse entre le relais de climatiseur et l'amplificateur de climatiseur • Circuit en court-circuit à la masse entre l'amplificateur de climatiseur et le contacteur de pression du réfrigérant
4		Non	Vérifier si le contacteur de climatisation n'est pas bloqué en position fermée.
5	Vérifier les résultats du test. • S'ils sont normaux, retourner à l'index de diagnostic pour vérifier d'éventuels symptômes supplémentaires. • Si l'anomalie persiste, consulter les Informations d'entretien connexes et effectuer la réparation ou le diagnostic.