DTC B1996, B1997, B1998, B1999

BHE080201046W18

DTC

B1996

Court-circuit à l'alimentation du circuit de module d'airbag latéral côté passager

B1997

Court-circuit à la masse du circuit de module d'airbag latéral côté passager

B1998

Résistance élevée du circuit de module d'airbag latéral côté passager

B1999

Résistance faible du circuit de module d'airbag latéral côté passager

CONDITIONS DE DETECTION

Avertissement
• Les conditions de détection servent à comprendre les grandes lignes du DTC avant d'effectuer une inspection. Effectuer une inspection en ne connaissant que les conditions de détection peut provoquer des blessures graves à la suite d'une erreur de manipulation, ou endommager le système. Lors de l'inspection, veiller à toujours suivre la procédure d'inspection.
• Résistance anormale (autre que comprise entre 1,4-3,2 ohms ) détectée dans le circuit de module d'airbag latéral côté passager
• Anomalie dans le faisceau de câblage entre le module d'airbag latéral côté passager et l'unité SAS

CAUSE POSSIBLE

• Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de câblage entre le module d'airbag latéral côté passager et l'unité SAS
• Anomalie du module d'airbag latéral côté passager
• Anomalie de l'unité SAS

Procédure de diagnostic

ETAPE

INSPECTION

ACTION

1
INSPECTER LE MODULE D'AIRBAG LATERAL COTE PASSAGER
• À l'aide du WDS ou équivalent, vérifier les éléments suivants de surveillance des PID/DONNEES.
- PS_AB
• La résistance du module d'airbag latéral côté passager est-elle normale ?
- Résistance : 1,4-3,2 ohms
Oui
[Diagnostic des anomalies en cours]
• Remplacer l'unité SAS.
(voir la section DEPOSE/REPOSE D'UNITE SAS.)
[Diagnostic des anomalies antérieures]
• Dépistage des pannes à partir des DTC terminé.
Non
Passer à l'étape suivante.
2
INSPECTER LE CONNECTEUR DU MODULE D'AIRBAG LATERAL COTE PASSAGER
Avertissement
• Une mauvaise manipulation des composants du système d'airbag peut entraîner le déploiement accidentel des modules d'airbag et des ceintures de sécurité à prétendeur, et provoquer des blessures graves. Lire les avertissements et les précautions pour l'entretien avant de manipuler les composants du système d'airbag.
(voir la section AVERTISSEMENTS CONCERNANT L'ENTRETIEN.)
(voir la section PRECAUTIONS A PRENDRE POUR L'ENTRETIEN.)
• Positionner le contacteur d'allumage sur LOCK.
• Débrancher le câble négatif de la batterie, et attendre pendant 1 minute ou plus.
• Débrancher le connecteur du module d'airbag latéral côté passager.
• Le connecteur de module d'airbag latéral côté passager présente-t-il des anomalies ?
Oui
Remplacer le faisceau de câblage d'airbag.
Non
Passer à l'étape suivante.
3
VERIFIER SI L'ANOMALIE SE SITUE AU NIVEAU DU MODULE D'AIRBAG LATERAL COTE PASSAGER OU DANS LE FAISCEAU DE CABLAGE CONNEXE
• Brancher les câbles de l'outil SST (dispositif de vérification de carburant et thermomètre) ou appliquer une résistance de 2 ohms aux bornes A et B du connecteur de module d'airbag latéral côté passager.
• Régler la résistance de l'outil SST (dispositif de vérification de carburant et thermomètre) sur la position 2 ohms.
• Rebrancher le câble négatif de la batterie.
• Positionner le contacteur d'allumage sur ON.
• À l'aide du WDS ou équivalent, vérifier les éléments suivants de surveillance des PID/DONNEES.
- DSB_P_ST
• Est-ce que les faisceaux de câblage connexes sont normaux ?
Oui
Remplacer le module d'airbag latéral côté passager.
Non
Réparer ou remplacer le faisceau de câblage d'airbag, puis passer à l'étape suivante.
4
INSPECTER L'UNITE SAS
• Positionner le contacteur d'allumage sur LOCK.
• Débrancher le câble négatif de la batterie, et attendre pendant 1 minute ou plus.
• Brancher le connecteur du module d'airbag latéral côté passager.
• Les DTC B1996, B1997, B1998 et/ou B1999 sont-ils signalés ?
Oui
[Diagnostic des anomalies en cours]
• Remplacer l'unité SAS.
(voir la section DEPOSE/REPOSE D'UNITE SAS.)
[Diagnostic des anomalies antérieures]
• Dépistage des pannes à partir des DTC terminé.
Non
Dépistage des pannes à partir des DTC terminé.