DIAGNOSTIC EMBARQUE DE SYSTEME DE COMMANDE DE STABILITE DYNAMIQUE (DSC)


BHE040243000W13

Description du test de diagnostic embarqué (OBD)

• Le test de diagnostic embarqué vérifie l'intégrité et le fonctionnement de la DSC et délivre les résultats lorsque les tests spécifiques l'exigent.

• En outre, un test de diagnostic embarqué :

- Effectuer une inspection rapide de la DSC normalement effectuée au début de chaque procédure de diagnostic.
- Fournit une vérification après réparation pour s'assurer qu'aucun autre défaut ne s'est produit pendant l'entretien.

• Le test de diagnostic embarqué (OBD) est divisé en trois tests :

- Lire/effacer les résultats du diagnostic, contrôler les PID et enregistrer les modes de commande activée.

Lire/effacer les résultats de diagnostic

• Cette fonction permet de lire ou d'effacer les DTC de la mémoire du système UH/MC de la DSC.

Contrôle et enregistrement des PID/données

• Cette fonction permet d'accéder à certaines valeurs de données, signaux d'entrée, valeurs calculées et informations concernant l'état du système.

Modes de commande activée

• Cette fonction permet de commander les appareils à l'aide du WDS ou équivalent.

Procédure de lecture des DTC

1. Brancher le WDS ou équivalent sur le connecteur du DLC-2 du véhicule.

2. Récupérer les DTC par WDS ou équivalent.

Procédures d'effacement des DTC

1. Une fois les réparations effectuées, procéder à la procédure de lecture des DTC.

2. Effacer les DTC par WDS ou équivalent.

3. S'assurer que le problème du client a été résolu.

Procédure de lecture et enregistrement des PID/données

1. Brancher le WDS ou équivalent sur le connecteur du DLC-2 du véhicule.

2. Accéder à et extraire les PID par le WDS ou équivalent.

Procédure des modes de commande activée

1. Brancher le WDS ou équivalent sur le connecteur 16 broches du DLC-2 du véhicule.

2. Positionner le contacteur d'allumage sur ON (moteur arrêté) ou lancer le moteur.

3. Activer les modes de commande active à l'aide du WDS ou équivalent.

Tableau des DTC

DTC

Emplacement de l'anomalie du système

Page

WDS ou équivalent

B1318
Circuit d'alimentation électrique
(Voir DTC B1318.)
B1342
Système du HU/CM de DSC
(Voir DTC B1342.)
B1484
Système du contacteur de frein
B2477
Configuration du système du HU/CM de DSC
(Voir DTC B2477.)
C1093
Système de contacteur de DSC OFF
(Voir DTC C1093.)
C1095
Moteur de la pompe, système de relais du moteur
C1096
Moteur de la pompe, système de relais du moteur
C1119
Système de communication PCM, TCM
C1134
Système de communication PCM, TCM
C1145
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS RF (circuit ouvert)
C1148
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS RF et de rotor du capteur ABS
C1155
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS LF (circuit ouvert)
C1158
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS LF et de rotor du capteur ABS
C1165
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS RR (circuit ouvert)
C1168
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS RR et de rotor du capteur ABS
C1175
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS LR (circuit ouvert)
C1178
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS LR et de rotor du capteur ABS
C1186
Système de relais d'électrovannes
C1194
Système d'électrovalve de sortie LF
C1198
Système d'électrovalve d'entrée LF
C1210
Système d'électrovalve de sortie RF
C1214
Système d'électrovalve d'entrée RF
C1222
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS LR (surveillance du patinage)
(Voir DTC C1222.)
C1233
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS LF (à la masse)
C1234
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS RF (à la masse)
C1235
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS RR (à la masse)
C1236
Système de capteur de vitesse de roue d'ABS LR (à la masse)
C1242
Système d'électrovalve de sortie LR
C1246
Système d'électrovalve de sortie RR
C1250
Système d'électrovalve d'entrée LR
C1254
Système d'électrovalve d'entrée RR
C1266
Système de relais d'électrovannes
C1279
Système capteurs combinés
C1280
Système capteurs combinés
C1281
Système capteurs combinés
C1282
Système capteurs combinés
C1288
Système de capteur de pression de liquide de frein
C1290
Système de capteur de pression de liquide de frein
C1295
Système du capteur d'angle de direction
C1306
Système du capteur d'angle de direction (initialisation anormale)
(Voir DTC C1306.)
C1307
Système du capteur d'angle de direction
C1400
Système d'électrovanne de commutation de traction RF
C1410
Système d'électrovanne de commutation de traction LF
C1440
Système de capteur de pression de liquide de frein
C1730
Système de capteur de pression de liquide de frein
C1805
Repose d'HU/CM de DSC incorrecte
(Voir DTC C1805.)
C1937
Système du capteur d'angle de direction
C1938
Système du capteur d'angle de direction
C1951
Système capteurs combinés
C1952
Système capteurs combinés
C1953
Système du contacteur de frein
C1954
Système de capteur de pression de liquide de frein
C1956
Système du capteur d'angle de direction
C1957
Système d'électrovanne du contacteur de DSC RF
C1958
Système d'électrovanne du contacteur de DSC LF
C1959
Système capteurs combinés
C1994
Système de commande DSC
(Voir DTC C1994.)
C2768
Système capteurs combinés
C2778
Système du capteur d'angle de direction (tension de la batterie anormale)
(Voir DTC C2778.)
U1900
Système de communication CAN
U2516
Système de communication CAN

Tableau de contrôle des PID/DONNEES

Nom du PID (définition)

État de l'unité

Conditions de fonctionnement (réference)

Action

Borne du HU/CM de DSC

ABS_TEMOIN
(état de sortie du pilote du témoin de l'ABS)
ON/OFF
• Témoin ABS allumé : ON
• Le témoin ABS est allumé : OFF
Inspecter le témoin ABS.
-
ABS_VOLT
(Valeur de tension de la batterie de systèm)
V
• Contacteur d'allumage sur ON : Environ 12,2 V
• Ralenti : Environ 14,1 V
Inspecter le circuit d'alimentation.
K
ABSLF_I
(état de sortie de l'électrovanne de maintien de pression de l'ABS avant gauche)
ON/OFF
• Électrovanne activée : ON
• Électrovanne non activée : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
ABSLF_O
(état de sortie de l'électrovanne de réduction de pression de l'ABS avant gauche)
ON/OFF
• Électrovanne activée : ON
• Électrovanne non activée : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
ABSLR_I
(état de sortie de l'électrovanne de maintien de pression de l'ABS arrière gauche)
ON/OFF
• Électrovanne activée : ON
• Électrovanne non activée : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
ABSLR_O
(état de sortie de l'électrovanne de réduction de pression de l'ABS arrière gauche)
ON/OFF
• Électrovanne activée : ON
• Électrovanne non activée : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
ABSRF_I
(état de sortie de l'électrovanne de maintien de pression de l'ABS avant droit)
ON/OFF
• Électrovanne activée : ON
• Électrovanne non activée : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
ABSRF_O
(état de sortie de l'électrovanne de réduction de pression de l'ABS avant droite)
ON/OFF
• Électrovanne activée : ON
• Électrovanne non activée : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
ABSRR_I
(état de sortie de l'électrovanne de maintien de pression de l'ABS arrière droite)
ON/OFF
• Électrovanne activée : ON
• Électrovanne non activée : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
ABSRR_O
(état de sortie de l'électrovanne de réduction de pression de l'ABS arrière droite)
ON/OFF
• Électrovanne activée : ON
• Électrovanne non activée : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
BOO_ABS
(entrée du contacteur de pédale de frein)
ON/OFF
• Pédale de frein enfoncée : ON
• Pédale de frein relâchée : OFF
Inspecter le contacteur de frein.
AD
BRAKE_LMP
(état de sortie du témoin du système de frein (BRAKE))
ON/OFF
• Témoin du système de frein allumé : ON
• Témoin du système de frein éteint : OFF
Inspecter le témoin du système de freinage.
-
CCNTABS
(nombre de codes continus)
-
• DTC détectés : 1-255
• Aucun DTC détecté : 0
Procéder à l'inspection du système DTC.
-
L_DSC O
ON/OFF
• Électrovanne activée : ON
• Électrovanne non activée : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
LAT ACC
G
• Véhicule arrêté ou roulant à une vitesse constante : 0 G
• Tenue en virage à droite : Varie 0 G-positif
• Tenue en virage à gauche : Varie 0 G-négatif
Inspecter le capteur combiné.
G
LF_WSPD
(entrée du capteur de vitesse de roue avant gauche)
KPH, MPH
• Véhicule arrêté : 0 KPH, 0 MPH
• Véhicule qui roule : vitesse du véhicule
Inspecter le capteur de vitesse de roue de l'ABS.
AJ, AL
LR/WSPD
(entrée du capteur de vitesse de roue arrière gauche)
KPH, MPH
• Véhicule arrêté : 0 KPH, 0 MPH
• Véhicule qui roule : Vitesse du véhicule
Inspecter le capteur de vitesse de roue de l'ABS.
AH, AK
MCYLIP
kPa, psi, Bar
• Pédale de frein relâchée : 0 kPa, 0 psi, 0 Bar
• Pédale de frein enfoncée : Varie en fonction de la pression de liquide de frein
Inspecter le capteur de pression de liquide de frein.
-
PMPSTAT
(état de sortie du moteur de pompe)
On/Off
• Moteur de pompe activé : ON
• Moteur de pompe non activé : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
R_DSC O
ON/OFF
• Électrovanne activée : ON
• Électrovanne non activée : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
RF_WSPD
(entrée du capteur de vitesse de roue avant droite)
KPH, MPH
• Véhicule arrêté : 0 KPH, 0 MPH
• Véhicule qui roule : vitesse du véhicule
Inspecter le capteur de vitesse de roue de l'ABS.
AC, AE
RPM
(entrée de signal de vitesse de moteur)
RPM
• Moteur arrêté : 0 RPM
• Régime moteur à 3 000 tr/min : 3 000 tr/min
Inspecter le PCM.
Inspecter le combiné d'instruments.
-
RR_WSPD
(entrée du capteur de vitesse de roue arrière droite)
KPH, MPH
• Véhicule arrêté : 0 KPH, 0 MPH
• Véhicule qui roule : Vitesse du véhicule
Inspecter le capteur de vitesse de roue de l'ABS.
AF, AI
SWA POS
°
• Volant en position centrale (non tourné) : 0°
• Le volant est tourné vers la gauche : Varie 0°-négatif
• Le volant est tourné vers la droite : Varie 0°-positif
Inspecter le capteur d'angle de direction.
-
TC LVAL
ON/OFF
• Électrovanne activée : ON
• Électrovanne non activée : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
TC RVAL
ON/OFF
• Électrovanne activée : ON
• Électrovanne non activée : OFF
Inspecter le HU/CM de la DSC.
-
TPI
%
• Position de papillon fermé : 0%
• Papillon grand ouvert : Variation en fonction de l'angle d'ouverture du papillon
Inspecter le capteur de position de papillon.
-
VITESSE_D'EMBARDÉE
degrés
• Véhicule arrêté ou roulant tout droit : 0 degrés
• Tenue en virage à gauche : Varie 0 degrés-négatif
• Tenue en virage à droite : Varie 0 degrés-positif
Inspect le capteur combiné.
F

Tableau des modes de commande activée

Nom de commande

Pièce de sortie

Fonctionnement

Etat de fonctionnement

LATACCEL
Démarrage d'initialisation du capteur combiné (accélération latérale)
VRAI/FAUX
Contacteur d'allumage sur ON :
LF_DSC_V
Electrovanne de commande de stabilité avant gauche
ON/OFF
ENTREE LF
électrovalve d'entrée avant gauche
SORTIE LF
électrovalve de sortie avant gauche
LF_TC_VLV
Electrovanne de commande de traction avant gauche
ENTREE LR
Electrovanne de commande de traction arrière gauche
SORTIE LR
Électrovalve de sortie arrière gauche
MOTEUR PMP
Moteur de pompe
DSC RF_V
Electrovanne de commande de stabilité avant droite
ENTREE RF
Electrovalve d'entrée avant droite
SORTIE RF
Electrovalve de sortie avant droite
RF_TC_VLV
Electrovanne de commande de traction avant droite
ENTREE RR
Electrovanne d'entrée arrière droite
SORTIE RR
Electrovanne de sortie arrière droite
SAS_CAL
Démarrage d'initialisation du capteur d'angle de direction
VRAI/FAUX
VITESSE D'EMBARDÉE
Démarrage d'initialisation du capteur combiné (vitesse d'embardée)
ON/OFF