INSPECTION D'ELECTROVANNE DE PURGE

Inspection de commande de purge

Sans utiliser le WDS ou équivalent

1. Préchauffer le moteur et le faire tourner au ralenti.

2. Positionner le contacteur d'allumage sur OFF.

3. Débrancher le connecteur de déblocage rapide arrivant à l'absorbeur de vapeurs de carburant depuis le côté compartiment moteur. (voir la section DEPOSE/REPOSE DE CONNECTEUR DE DEBLOCAGE RAPIDE.)

4. Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti.

5. Après avoir préchauffé le moteur, vérifier l'absence de dépression en posant un doigt sur le connecteur de déblocage rapide pendant approx. 30 secondes, comme indiqué dans l'illustration.

• Si une dépression est présente, inspecter les éléments suivants :

- Tension de borne de PCM

• Commande de purge d'évaporation

- Electrovanne de purge

6. Vérifier la présence de dépression approx. 30 secondes après le démarrage du moteur.

• Si une dépression est présente, inspecter les éléments suivants :

- Tension de borne de PCM

• Température d'air d'admission

• Commande de purge d'évaporation

• Angle d'ouverture du papillon

• Signal d'identification de charge/absence de charge

- Electrovanne de purge

En utilisant le WDS ou équivalent

1. Préchauffer le moteur et le faire tourner au ralenti.

2. Positionner le contacteur d'allumage sur OFF.

3. Débrancher le connecteur de déblocage rapide arrivant à l'absorbeur de vapeurs de carburant depuis le côté compartiment moteur. (voir la section DEPOSE/REPOSE DE CONNECTEUR DE DEBLOCAGE RAPIDE.)

4. Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti.

5. Après avoir préchauffé le moteur, vérifier l'absence de dépression en posant un doigt sur le connecteur de déblocage rapide pendant approx. 30 secondes, comme indiqué dans l'illustration.

• Si une dépression est présente, inspecter les éléments suivants :

- Tension de borne de PCM

• Commande de purge d'évaporation

- Electrovanne de purge

6. Rebrancher le connecteur de déblocage rapide.

7. Brancher le WDS ou équivalent sur le DLC-2.

8. Tout en faisant fonctionner l'électrovanne de purge d'un RENDEMENT de 0 % à un RENDEMENT de 100 % à l'aide de la fonction de simulation EVAPCP, vérifier si le moteur tourne au ralenti de façon irrégulière ou s'arrête.

• Si les conditions de ralenti ne changent pas, inspecter les éléments suivants.

(1) Positionner le contacteur d'allumage sur ON.

(2) Tout en faisant fonctionner l'électrovanne de purge d'un RENDEMENT de 0 % à un RENDEMENT de 50 % à l'aide de la fonction de simulation EVAPCP, vérifier si des bruits signalant le fonctionnement de l'électrovanne de purge peuvent être entendus.

• Si aucun bruit signalant un fonctionnement de l'électrovanne n'est émis, inspecter les éléments suivants.

- Flexible à dépression : déconnexion, endommagement (collecteur d'extension (supérieur)-électrovanne de purge-absorbeur de vapeurs de carburant)

- Faisceaux de câblage, connecteurs : circuit ouvert (borne D de relais principal-électrovanne de purge-borne 2P du PCM)

• Si aucun bruit signalant un fonctionnement de l'électrovanne n'est émis, inspecter les éléments suivants.

- Electrovanne de purge

Inspection de débit d'air

1. Débrancher le cable négatif de la batterie. (voir la section DEPOSE/REPOSE DE BATTERIE.)

2. Déposer le collecteur d'extension. (voir la section DEPOSE/REPOSE DU SYSTEME D'AIR D'ADMISSION.)

3. Déposer l'électrovanne de purge.

4. Inspecter le débit d'air entre les orifices dans les conditions suivantes :

• S'il y a passage d'air, inspecter les faisceaux de câblage connexes.

• Si l'air ne passe pas, remplacer l'électrovanne de purge.