PROCEDURE N° 1, AU MOINS UNE FONCTION DE DIAGNOSTIC EMBARQUE EST INOPERANTE

• Lors d'une inspection destinée au dépistage des pannes repérées par un astérisque (*), secouer doucement le faisceau de câblage et les connecteurs pendant l'inspection pour déterminer si des mauvais contacts sont à l'origine des pannes intermittentes. En cas de problème, vérifier que les connecteurs, les bornes et les faisceaux de câblage sont correctement branchés et en bon état.


1	Une ou plusieurs fonctions de diagnostic embarqué sont inopérantes
DESCRIPTION	• Anomalie du système d'ouverture de la porte de coffre, du système de feux de détresse, ou du système de tringlerie de verrouillage des portières.
CAUSE POSSIBLE	• Anomalie du système d'ouverture de porte de coffre - Anomalie du circuit de relais de système d'ouverture de porte de coffre - Anomalie de l'unité de commande à distance • Anomalie du système des feux de détresse - Circuit des feux de détresse - Anomalie de l'unité de commande à distance - Anomalie dans le faisceau de câblage entre l'unité de commande à distance et les feux de détresse - Anomalie du faisceau de câblage entre l'unité de commande à distance et l'unité de feux clignotants • Anomalie dans la tringlerie de verouillage des portières • Anomalie dans l'unité d'accès à distance du circuit de signal de verrouillage/déverrouillage de portière - Anomalie de l'unité de commande à distance

Procédure de diagnostic


ETAPE	INSPECTION		ACTION
1	INSPECTER LE FONCTIONNEMENT DES FEUX DE DETRESSE ET DU SYSTEME D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE PENDANT LE DIAGNOSTIC EMBARQUE • Tous les éléments suivants fonctionnent-ils pendant que le diagnostic embarqué est activé ? - Clignotement des feux de détresse. - La porte du coffre s'ouvre.	Oui	Passer à l'étape 8.
1		Non	Passer à l'étape suivante.
2	VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DES FEUX DE DETRESSE PENDANT LE DIAGNOSTIC EMBARQUE • Est-ce que les feux de détresse clignotent pendant l'utilisation de la fonction de diagnostic embarqué ?	Oui	Passer à l'étape 5.
2		Non	Passer à l'étape suivante.
3	INSPECTER LE CIRCUIT DE FEUX DE DETRESSE • Est-ce que les feux de détresse clignotent lorsque le contacteur de feux de détresse est positionné sur ON ?	Oui	Passer à l'étape suivante.
3		Non	Inspecter le circuit de feux de détresse.
*4	CONTROLER L'EXISTENCE D'ANOMALIE DANS LE FAISCEAU DE CABLAGE (ENTRE L'UNITE DE COMMANDE A DISTANCE ET L'UNITE DE FEUX CLIGNOTANTS) OU L'UNITE DE COMMANDE A DISTANCE • Mesurer la tension de la borne 2I du connecteur d'unité de commande à distance pendant la mise en uvre de la fonction de diagnostic embarqué. - Lorsque les feux de détresse ont clignoté : Variation entre B+ et inférieur à 1,0 V • Est-ce que la tension correspond à la valeur ci-dessus ?	Oui	Revérifier les symptômes d'anomalie, puis répéter la procédure à partir de l'étape 1 si l'anomalie réapparaît.
*4		Non	• Inspecter le faisceau de câblage entre l'unité de commande à distance et l'unité de feux clignotants. - Si le faisceau de câblage fonctionne correctement, remplacer l'unité de commande à distance, et reprogrammer le code d'identification de la télécommande, puis passer à l'étape 11. - En cas d'anomalie du faisceau de câblage, le réparer, puis passer à l'étape 11.
5	CONTROLER LE FONCTIONNEMENT DE LA PORTE DE COFFRE PENDANT LA MISE EN OEUVRE DU DIAGNOSTIC EMBARQUE • La porte du coffre s'ouvre-t-elle pendant la mise en oeuvre du diagnostic embraqué ?	Oui	Passer à l'étape 8.
5		Non	Passer à l'étape suivante.
6	INSPECTER LE SYSTEME D'OUVERTURE DE LA PORTE DE COFFRE • La porte du coffre s'ouvre-t-elle lorsque le contacteur d'ouverture de porte de coffre est pressé ?	Oui	Passer à l'étape suivante.
6		Non	Inspecter le système d'ouverture de la porte de coffre.
*7	INSPECTER SI L'ANOMALIE PROVIENT DU RELAIS DE SYSTEME D'OUVERTURE DE PORTE DE COFFRE OU DE L'UNITE DE COMMANDE A DISTANCE • Débrancher le connecteur de l'unité de commande à distance. • Mesurer la tension de la borne 2E du connecteur d'unité de commande à distance. • La tension est-elle d'environ 12 V ?	Oui	Remplacer l'unité de commande à distance et reprogrammer le code d'identification de la télécommande, puis passer à l'étape suivante.
*7		Non	Inspecter le circuit de relais du système d'ouverture de porte de coffre.
8	VERIFIER QUE TOUTES LES PORTIERES SE VERROUILLENT ET SE DEVERROUILLENT PENDANT LE DIAGNOSTIC EMBARQUE • Est-ce que toutes les portières se sont verrouillées et déverrouillées pendant l'utilisation de la fonction de diagnostic embarqué ?	Oui	Revérifier les symptômes d'anomalie, puis répéter la procédure à partir de l'étape 1 si l'anomalie réapparaît.
8		Non	Passer à l'étape suivante.
9	INSPECTER LA TRINGLERIE DE VERROUILLAGE DES PORTIERES • Actionner le bouton de verrouillage de portière, et s'assurer que les portières se verrouillent et se déverrouillent manuellement. • Est-ce que tous les systèmes de verrouillage des portières fonctionnent ?	Oui	Passer à l'étape suivante.
9		Non	Inspecter la tringlerie de verrouillage des portières.
*10	INSPECTER SI L'ANOMALIE PROVIENT DE L'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE PORTIERE, DU CIRCUIT A LA MASSE DE L'UNITE DE COMMANDE A DISTANCE, OU D'AILLEURS • Mesurer la tension des bornes 1C et 1D du connecteur d'unité de commande à distance. - Toutes les portières sont verrouillées : cycles de 1,0 V ou moins →B+→1,0 V ou moins (borne 1D) - Toutes les portières sont déverrouillées : cycles B+→1,0 V ou moins→B+ (borne 1C) • Est-ce que la tension correspond à la valeur ci-dessus ?	Oui	Revérifier les symptômes d'anomalie, puis répéter la procédure à partir de l'étape 1 si l'anomalie réapparaît.
*10		Non	• Inspecter le connecteur d'unité de commande à distance. • Inspecter le faisceau de câblage entre l'unité de commande à distance et l'actionneur de verrouillage de portière. - Si les pièces mentionnées ci-avant sont normales, passer à l'étape suivante. - Si n'importe laquelle des pièces mentionnées ci-avant est anormale, réparer la pièce défectueuse.
11	REVERIFIER LES SYMPTOMES D'ANOMALIE APRES REPARATION • Le système d'entrée de commande à distance fonctionne-t-il correctement ?	Oui	Dépistage des pannes terminé. Informer le client des réparations exécutées.
11		Non	Revérifier les symptômes d'anomalie, puis répéter la procédure à partir de l'étape 1 si l'anomalie réapparaît.