PROCEDURE N°2, EN MODE NAVIGATION, LE REPERE DE LOCALISATION DU VEHICULE SAUTE.


BHE090366000W03

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En mode navigation, le repère de localisation du véhicule saute.

ASTUCES POUR LE DEPISTAGE DES PANNES

• Anomalie dans la ligne de signal de vitesse du véhicule de l'unité de navigation.
- Anomalie de l'unité de navigation du véhicule
- Anomalie d'HU/CM d'ABS (avec ABS)
- Anomalie d'HU/CM de DSC (avec DSC)
- Anomalie dans le faisceau de câblage entre l'unité de navigation du véhicule et le combiné d'instruments

Procédure de diagnostic

ETAPE

INSPECTION

ACTION

1
• Débrancher le connecteur de l'unité de navigation du véhicule (16 broches).
• Démarrer le véhicule et lancer le moteur à basse vitesse.
• Mesurer la tension sur la borne suivante du connecteur de l'unité de navigation du véhicule (16 broches) :
- Borne 1H (signal de vitesse du véhicule)
• La tension est-elle d'environ 2,5 V (référence) ?
Remarque
• Le signal de vitesse du véhicule se trouve dans des impulsions électriques allant d'environ 0 V à 5 V.
Oui
Remplacer l'unité de navigation du véhicule (disponible au centre d'entretien Clarion) ou le réparer au centre d'entretien Panasonic, puis passer à l'étape 4.
Non
Passer à l'étape suivante.
2*
• Débrancher le connecteur (28 broches) d'HU/CM d'ABS ou le connecteur (34 broches) d'HU/CM de DSC.
• Y a-t-il continuité entre la borne 1H du connecteur (16 broches) d'unité de navigation du véhicule et la borne V du connecteur (28 broches) d'HU/CM d'ABS, ou entre la borne 1H du connecteur (16 broches) d'unité de navigation du véhicule et la borne AA du connecteur (34 broches) d'HU/CM du DSC ?
Oui
Passer à l'étape suivante.
Non
Réparer le faisceau de câblage entre l'unité de navigation du véhicule et l'HU/CM d'ABS, ou entre l'unité de navigation du véhicule et l'HU/CM de DSC, puis passer à l'étape 4.
3
• Inspecter la présence de court-circuit à la masse dans le faisceau de câblage entre la borne 1H du connecteur (16 broches) d'unité de navigation du véhicule et la borne V du connecteur (28 broches) d'HU/CM d'ABS, ou entre la borne 1H du connecteur (16 broches) d'unité de navigation du véhicule et la borne AA du connecteur (34 broches) d'HU/CM de DSC.
• Y a-t-il un court-circuit à la masse ?
Oui
Réparer le faisceau de câblage entre l'unité de navigation du véhicule et l'HU/CM d'ABS, ou entre l'unité de navigation du véhicule et l'HU/CM de DSC, puis passer à l'étape suivante.
Non
Remplacer le combiné d'instruments, puis passer à l'étape suivante.
4
• Le repère de localisation du véhicule fonctionne-t-il normalement ?
Oui
Terminer le dépistage des pannes et expliquer les réparations au client.
Non
Revérifier les symptômes d'anomalie, puis répéter la procédure à partir de l'étape 1 si l'anomalie réapparaît.