INSPECTION D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION [CLIMATISATION ENTIEREMENT MANUELLE])


BHE074061190W04

1. Positionner le contacteur d'allumage sur ON.

2. Brancher le câble négatif (-) du testeur à la masse de carrosserie.

3. En connectant le câble positif (+) du testeur dans chaque borne de l'amplificateur de climatisation, mesurer la tension en se rapportant au tableau de tensions aux bornes.

• En cas de dysfonctionnement, inspecter les pièces comprises dans 'Point(s) d'inspection'.
- Si les pièces inclues dans 'Point(s) d'inspection' sont en bon état, remplacer l'amplificateur de climatisation.

Tableau de tensions aux bornes (référence)

Borne

Nom du signal

Branchée sur

Condition de mesure

Tension (V)

Point(s) d'inspection

1A
-
-
-
-
-
1B
-
-
-
-
-
1C
-
-
-
-
-
1D
-
-
-
-
-
1E
Rétroaction du moteur de soufflerie
• Résistance
• Contacteur de ventilateur
Ventilateur arrêté
B +
1. Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-résistance et contacteur de ventilateur : 1E-B, 1B-C) (moteur de soufflerie-relais de soufflerie : A-C) (relais de soufflerie-fusible : D-CHAUFFAGE 40 A)
2. Résistance
3. Contacteur de ventilateur
4. Moteur de soufflerie
5. Relais de soufflerie
6. Fusible 40 A CHAUFFAGE
Contacteur de ventilateur : 1ère
0,3
Contacteur de ventilateur : 2ème
1,5
Contacteur de ventilateur : 3ème
1,3
Contacteur de ventilateur : 4ème
0,7
1F
-
-
-
-
-
1G
-
-
-
-
-
1H
-
-
-
-
-
1I
Fonctionnement du moteur
Actionneur d'admission d'air
Enclenché sur RECIRCULATION
1,0 ou moins
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de prise d'air : 1I-A, 1J-C)
• Actionneur d'admission d'air
Enclenché sur FRAIS
12
1J
Fonctionnement du moteur
Actionneur d'admission d'air
Enclenché sur RECIRCULATION
12
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de prise d'air : 1J-C, 1I-A)
• Actionneur d'admission d'air
Enclenché sur FRAIS
1,0 ou moins
1K
Fonction de dégivrage de lunette arrière
Relais du dégivreur de la vitre arrière
Dégivreur de lunette arrière débranché
B +
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-relais du dégivreur de lunette arrière : 1K-E)
• Relais du dégivreur de la vitre arrière
Dégivreur de lunette arrière branché
1,0 ou moins
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
1L
-
-
-
-
-
1M
Climatisation
Contacteur de pression de réfrigérant
Ventilateur arrêté
B +
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-contacteur de pression du réfrigérant : 1M-B) (contacteur de pression du réfrigérant-PCM: C-4W)
• Contacteur de pression de réfrigérant
• PCM : Tension de borne (1W)
Contacteur de ventilateur : On et contacteur de climatisation : ON
1,0 ou moins
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
1N
-
-
-
-
-
1O
-
-
-
-
-
1P
Signal
-
-
-
-
1Q
-
-
-
-
-
1R
Signal
-
-
-
-
1S
-
-
-
-
-
1T
-
-
-
-
-
1U
Fonctionnement du moteur
Actionneur de mélange d'air
Passé à FROID
1,0 ou moins
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de mélange d'air : 1U-F, 1V-G)
• Actionneur de mélange d'air
Passé à CHAUD
12
1V
Fonctionnement du moteur
Actionneur de mélange d'air
Passé à FROID
12
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de mélange d'air : 1U-F, 1V-G)
• Actionneur de mélange d'air
Passé à CHAUD
1,0 ou moins
1W
Fonctionnement du moteur
Actionneur de mode de débit d'air
Enclenché sur DEGIVREUR
12
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de mode de débit d'air : 1W-G, 1X-F)
• Actionneur de mode de débit d'air
Enclenché sur VENTILATION
1,0 ou moins
1X
Fonctionnement du moteur
Actionneur de mode de débit d'air
Enclenché sur DEGIVREUR
1,0 ou moins
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de mode de débit d'air : 1W-G, 1X-F)
• Actionneur de mode de débit d'air
Enclenché sur VENTILATION
12
2A
B +
Fusible 15 A VOLET
Toutes conditions
B +
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-fusible: 2F-VOLET 15 A)
• Fusible 15 A VOLET
2B
-
-
-
-
-
2C
IG2
Fusible A/C 7,5 A
IG SW ON
B +
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-fusible: 2C- A/C 7,5 A)
• Fusible A/C 7,5 A
IG SW LOCK
1,0 ou moins
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-fusible: 2C- A/C 7,5 A)
2D
-
-
-
-
-
2E
-
-
-
-
-
2F
-
-
-
-
-
2G
Entrée de potentiomètre
Actionneur de mode de débit d'air
VENTILATION
4,0
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de mode de débit d'air : 2G-E, 2P-C)
• Actionneur de mode de débit d'air
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2O)
niveau double
3,3
CHAUFFAGE
2,6
CHAUFFAGE (HEAT)/DEF
1,8
DEGIVREUR
1,0
2H
Entrée de potentiomètre
Actionneur de mélange d'air
Régler la température sur FROID MAXI.
3,9
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de mélange d'air : 2H-E, 2P-A)
• Actionneur de mélange d'air
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2O)
Régler la température sur CHAUD MAXI.
1,1
2I
-
-
-
-
-
2J
Entrée du capteur de température d'évaporateur
Sonde de température d'évaporateur
Comparé avec la température prélevée par la sonde de température d'évaporateur
Se reporter au graphique 1
• Faisceau de câbles : continuité (amplificateur de climatisation-sonde de température d'évaporateur : 2J-B, 2P-A)
• Faisceau de câbles : court-circuit (amplificateur de climatisation-sonde de température d'évaporateur : 2J-B)
• Sonde de température d'évaporateur
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
2K
Entrée de sonde de température ambiante
Sonde de température ambiante
Comparé avec la température prélevée par la sonde de température ambiante
Se reporter au graphique 2
• Faisceau de câbles : continuité (amplificateur de climatisation-sonde de température ambiante : 2K-B, 2P-A)
• Faisceau de câbles : court-circuit (amplificateur de climatisation-sonde de température ambiante : 2K-B)
• Sonde de température ambiante
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
2L
-
-
-
-
-
2M
Entrée de capteur ECT,
PCM
Comparé avec la température prélevée par la sonde ECT
Se reporter au graphique 3
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-PCM: 2M-5W)
• Capteur ECT
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
2N
MASSE (GND)
Masse de carrosserie
Toutes conditions
1,0 ou moins
• Faisceau de câbles : continuité (amplificateur de climatisation-Masse: 2N-GND)
2O
+ 5 V
• Actionneur de mélange d'air
• Actionneur de mode de débit d'air
IG SW ON
5,0
• Faisceau de câbles : Court-circuit (amplificateur de climatisation- actionneur de mélange d'air, actionneur de mode de débit d'air : 2O-C, A)
• Actionneur de mélange d'air
• Actionneur de mode de débit d'air
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
IG SW LOCK
1,0 ou moins
• Remplacement de l'amplificateur de climatisation
2P
Masse du capteur
• Sonde de température ambiante
• Sonde de température d'évaporateur
• Actionneur de mélange d'air
• Actionneur de mode de débit d'air
Toutes conditions
1,0 ou moins
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2N)

-