|
Borne
|
Nom du signal
|
Branchée sur
|
Conditions de mesure
|
Tension (V)
|
Point(s) d'inspection
|
|
1A
|
Commande de la vitesse du ventilateur de soufflerie
|
Transistor de puissance
|
Ventilateur arrêté
|
1,0 ou moins
|
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (1A)
|
|
Ventilateur : LO manuel
|
2,1
|
|
Ventilateur : HI manuel
|
2,9
|
|
1B
|
Rétroaction du moteur de soufflerie
|
• Moteur de soufflerie
• Transistor de puissance
|
Ventilateur arrêté
|
B +
|
1. Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-transistor de puissance : 1A-B, 1B-C) (moteur de soufflerie-relais de soufflerie : A-D) (relais de soufflerie-fusible : C-CHAUFFAGE 40 A, A-A/C 7,5 A)
2. Faisceau de câbles : continuité (soufflerie-masse de carrosserie : A-Masse) (relais de soufflerie-amplificateur de climatisation : E-1L)
3. Transistor de puissance
4. Moteur de soufflerie
5. Relais de soufflerie
6. Fusible A/C 7,5 A
7. Fusible 40 A CHAUFFAGE
8. Remplacement du transistor de puissance
|
|
Ventilateur : LO manuel
|
9,0
|
|
Ventilateur : HI manuel
|
0,7
|
|
1C
|
Signal de version (Spécifications pour le Royaume-Uni)
|
Masse de carrosserie
|
Toutes conditions
|
1,0 ou moins
|
• Faisceau de câbles : continuité (amplificateur de climatisation-Masse: 1C-Masse)
|
|
1D
|
Signal de version (Spécifications pour l'Europe (conduite à gauche))
|
Masse de carrosserie
|
Toutes conditions
|
1,0 ou moins
|
• Faisceau de câbles : continuité (amplificateur de climatisation-Masse: 1D-Masse)
|
|
1E
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1F
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1G
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1H
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1I
|
Fonctionnement du moteur
|
Actionneur d'admission d'air
|
Enclenché sur RECIRCULATION
|
1,0 ou moins
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de prise d'air : 1I-A, 1J-C)
• Actionneur d'admission d'air
|
|
Enclenché sur FRAIS
|
12
|
|
1J
|
Fonctionnement du moteur
|
Actionneur d'admission d'air
|
Enclenché sur RECIRCULATION
|
12
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de prise d'air : 1J-C, 1I-A)
• Actionneur d'admission d'air
|
|
Enclenché sur FRAIS
|
1,0 ou moins
|
|
1K
|
Fonction de dégivrage de lunette arrière
|
Relais du dégivreur de la vitre arrière
|
Dégivreur de lunette arrière débranché
|
B +
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-relais du dégivreur de lunette arrière : 1K-E)
• Relais du dégivreur de la vitre arrière
|
|
Dégivreur de lunette arrière branché
|
1,0 ou moins
|
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
|
|
1L
|
Fonctionnement du moteur de soufflerie
|
Relais de soufflerie
|
Contacteur de ventilateur sur ON
|
B +
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-relais de soufflerie : 1L-E)
• Relais de soufflerie
|
|
Contacteur de ventilateur sur ON
|
1,0 ou moins
|
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
|
|
1M
|
Climatisation
|
Contacteur de pression de réfrigérant
|
Ventilateur arrêté
|
B +
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-contacteur de pression du réfrigérant : 1M-B) (contacteur de pression du réfrigérant-PCM: C-4W)
• Contacteur de pression de réfrigérant
• PCM : Tension de borne (1W)
|
|
Contacteur de ventilateur : On et contacteur de climatisation : ON
|
1,0 ou moins
|
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
|
|
1N
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1O
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1P
|
Signal
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1Q
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1R
|
Signal
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1S
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1T
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
1U
|
Fonctionnement du moteur
|
Actionneur de mélange d'air
|
Passé à FROID
|
1,0 ou moins
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de mélange d'air : 1U-F (conduite à gauche) G (conduite à droite), 1V-G (conduite à gauche) F (conduite à droite))
• Actionneur de mélange d'air
|
|
Passé à CHAUD
|
12
|
|
1V
|
Fonctionnement du moteur
|
Actionneur de mélange d'air
|
Passé à FROID
|
12
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de mélange d'air : 1U-F (conduite à gauche) G (conduite à droite), 1V-G (conduite à gauche) F (conduite à droite))
• Actionneur de mélange d'air
|
|
Passé à CHAUD
|
1,0 ou moins
|
|
1W
|
Fonctionnement du moteur
|
Actionneur de mode de débit d'air
|
Enclenché sur DEGIVREUR
|
12
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de mode de débit d'air : 1W-G, 1X-F)
• Actionneur de mode de débit d'air
|
|
Enclenché sur VENTILATION
|
1,0 ou moins
|
|
1X
|
Fonctionnement du moteur
|
Actionneur de mode de débit d'air
|
Enclenché sur DEGIVREUR
|
1,0 ou moins
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de mode de débit d'air : 1W-G, 1X-F)
• Actionneur de mode de débit d'air
|
|
Enclenché sur VENTILATION
|
12
|
|
2A
|
B +
|
Fusible 15 A VOLET
|
Toutes conditions
|
B +
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-fusible: 2F-VOLET 15 A)
• Fusible 15 A VOLET
|
|
2B
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
2C
|
IG2
|
Fusible A/C 7,5 A
|
IG SW ON
|
B +
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-fusible: 2C- A/C 7,5 A)
• Fusible A/C 7,5 A
|
|
IG SW LOCK
|
1,0 ou moins
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-fusible: 2C- A/C 7,5 A)
|
|
2D
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
2E
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
2F
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
|
2G
|
Entrée de potentiomètre
|
Actionneur de mode de débit d'air
|
VENTILATION
|
4,0
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de mode de débit d'air : 2G-E, 2P-C)
• Actionneur de mode de débit d'air
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2O)
|
|
NIVEAU DOUBLE
|
3,3
|
|
CHAUFFAGE
|
2,6
|
|
CHAUFFAGE (HEAT)/DEF
|
1,8
|
|
DEGIVREUR
|
1,0
|
|
2H
|
Entrée de potentiomètre
|
Actionneur de mélange d'air
|
Régler la température sur FROID MAXI.
|
3,9
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-actionneur de mélange d'air : 2H-E, 2P-A (conduite à gauche) C (conduite à droite))
• Actionneur de mélange d'air
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2O)
|
|
Régler la température sur CHAUD MAXI.
|
1,1
|
|
2I
|
Entrée du capteur de rayonnement solaire
|
Capteur de rayonnement solaire
|
À l'aide d'une lumière incandescente (d'environ 60 W) éclairer directement le capteur de rayonnement solaire à une distance d'approx. 100 mm {3,9 in}.
|
4,0
|
• Faisceau de câbles : continuité (amplificateur de climatisation-capteur de rayonnement solaire : 2I-B, 2O-A)
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2O)
• Capteur de rayonnement solaire
|
|
Fixer la lumière sur le capteur de rayonnement solaire
|
1,0 ou moins
|
|
2J
|
Entrée du capteur de température d'évaporateur
|
Sonde de température d'évaporateur
|
Comparé avec la température prélevée par la sonde de température d'évaporateur
|
Se reporter au graphique 1
|
• Faisceau de câbles : continuité (amplificateur de climatisation-sonde de température d'évaporateur : 2J-B, 2P-A)
• Faisceau de câbles : court-circuit (amplificateur de climatisation-sonde de température d'évaporateur : 2J-B)
• Sonde de température d'évaporateur
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
|
|
2K
|
Entrée de sonde de température ambiante
|
Sonde de température ambiante
|
Comparé avec la température prélevée par la sonde de température ambiante
|
Se reporter au graphique 2
|
• Faisceau de câbles : continuité (amplificateur de climatisation-sonde de température ambiante : 2K-B, 2P-A)
• Faisceau de câbles : court-circuit (amplificateur de climatisation-sonde de température ambiante : 2K-B)
• Sonde de température ambiante
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
|
|
2 L
|
Entrée de sonde de température d'habitacle
|
Sonde de température d'habitacle
|
Comparé avec la température prélevée par la sonde de température d'habitacle
|
Se reporter au graphique 3
|
• Faisceau de câbles : continuité (amplificateur de climatisation-sonde de température d'habitacle. : 2L-B, 2P-A)
• Faisceau de câbles : court-circuit (amplificateur de climatisation-sonde de température d'habitacle : 2L-B)
• Sonde de température d'habitacle
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
|
|
2M
|
Entrée de capteur ECT,
|
PCM
|
Comparé avec la température prélevée par la sonde ECT
|
Se reporter au graphique 4
|
• Faisceau de câbles : continuité, court-circuit (amplificateur de climatisation-PCM: 2M-5W)
• Capteur ECT
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
|
|
2N
|
MASSE (GND)
|
Masse de carrosserie
|
Toutes conditions
|
1,0 ou moins
|
• Faisceau de câbles : continuité (amplificateur de climatisation-Masse: 2N-GND)
|
|
2O
|
+ 5 V
|
• Actionneur de mélange d'air
• Actionneur de mode de débit d'air
• Capteur de rayonnement solaire
|
IG SW ON
|
5,0
|
• Faisceau de câbles : Court-circuit (amplificateur de climatisation- actionneur de mélange d'air, actionneur de mode de débit d'air, capteur de rayonnement solaire : 2O-C (conduite à gauche) A (conduite à droite), A, A)
• Actionneur de mélange d'air
• Actionneur de mode de débit d'air
• Capteur de rayonnement solaire
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2C, 2N)
|
|
IG SW LOCK
|
1,0 ou moins
|
• Remplacement de l'amplificateur de climatisation
|
|
2P
|
Masse du capteur
|
• Sonde de température ambiante
• Sonde de température d'habitacle
• Sonde de température d'évaporateur
• Actionneur de mélange d'air
• Actionneur de mode de débit d'air
|
Toutes conditions
|
1,0 ou moins
|
• Amplificateur de climatisation : Tension de borne (2N)
|
