1. Déposer le relais de lave-phare avec le connecteur branché.
2. Mesurer la tension à chaque borne (autre que la borne F).
3. Débrancher le cable négatif de la batterie.
4. Vérifier la continuité de la borne F, comme indiqué dans le tableau de tensions aux bornes (référence).
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Borne
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Nom du signal
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Branchement sur
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Condition de mesure
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Tension (V)/Continuité
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Élément(s) d'inspection
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A
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Sortie de moteur de lave-phare
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Moteur de lave-phare
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Lave-phare activé (fonctionnement automatique ou fonctionnement manuel activé)
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Varie entre 1,0 ou moins et B+
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• Relais de phare
(voir la section INSPECTION DE RELAIS)
• Contacteur d'essuie-glace et de lave-glace avant (voir la sectionINSPECTION DE CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE ET DE LAVE-GLACE)
• Moteur de lave-phare (voir la sectionINSPECTION DE MOTEUR DE LAVE-PHARE)
• Faisceaux de câblage connexes
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Excepté cas de figure ci-dessus
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B +
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D
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Sortie de moteur de lave-glace avant
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Contacteur d'essuie-glace et de lave-glace avant
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Positionner le contacteur d'allumage sur ON.
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Positionner le contacteur de lave-glace sur OFF.
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1,0 ou moins
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• Relais de phare
(voir la section INSPECTION DE RELAIS)
• Contacteur d'essuie-glace et de lave-glace avant (voir la sectionINSPECTION DE CONTACTEUR D'ESSUIE-GLACE ET DE LAVE-GLACE)
• Faisceaux de câblage connexes
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Positionner le contacteur de lave-glace sur ON.
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B +
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E
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Phares
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Relais de phare
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Contacteur d'éclairage sur ON.
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B +
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• Relais de phare
(voir la section INSPECTION DE RELAIS)
• Faisceaux de câblage connexes
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Excepté cas de figure ci-dessus
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1,0 ou moins
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F
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MASSE (GND)
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Masse de carrosserie
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Toutes conditions : Inspecter la continuité à la masse.
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Continuité détectée
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• MASSE (GND)
• Faisceaux de câblage connexes
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