DTC B1877, B1878, B1879, B1885


BHE080201046W12

DTC

B1877

Résistance élevée du circuit de ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur

B1878

Court-circuit à l'alimentation du circuit de ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur

B1879

Court-circuit à la masse du circuit de ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur

B1885

Résistance faible du circuit de ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur

CONDITIONS DE DETECTION

Avertissement
• Les conditions de détection servent à comprendre les grandes lignes du DTC avant d'effectuer une inspection. Effectuer une inspection en ne connaissant que les conditions de détection peut provoquer des blessures graves à la suite d'une erreur de manipulation, ou endommager le système. Lors de l'inspection, veiller à toujours suivre la procédure d'inspection.
• Résistance anormale (autre que comprise entre 1,5-3,1 ohms ) détectée dans le circuit de ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur
• Anomalie dans le faisceau de câblage entre la ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur et l'unité SAS

CAUSE POSSIBLE

• Circuit ouvert ou court-circuit dans le faisceau de câblage entre la ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur et l'unité SAS
• Anomalie de la ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur
• Anomalie de l'unité SAS

Procédure de diagnostic

ETAPE

INSPECTION

ACTION

1
INSPECTER LA CEINTURE DE SECURITE A PRETENDEUR COTE CONDUCTEUR
• À l'aide du WDS ou équivalent, vérifier les éléments suivants de surveillance des PID/DONNEES.
- DR_PTENS
• La résistance de la ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur est-elle normale ?
- Résistance : 1,5—3,1 ohms
Oui
[Diagnostic des anomalies en cours]
• Remplacer l'unité SAS.
(voir la section DEPOSE/REPOSE D'UNITE SAS.)
[Diagnostic des anomalies antérieures]
• Dépistage des pannes à partir des DTC terminé.
Non
Passer à l'étape suivante.
2
INSPECTER LE CONNECTEUR DE CEINTURE DE SECURITE A PRETENDEUR COTE CONDUCTEUR
Avertissement
• Une mauvaise manipulation des composants du système d'airbag peut entraîner le déploiement accidentel des modules d'airbag et des ceintures de sécurité à prétendeur, et provoquer des blessures graves. Lire les avertissements et les précautions pour l'entretien avant de manipuler les composants du système d'airbag.
(voir la section AVERTISSEMENTS CONCERNANT L'ENTRETIEN.)
(voir la section PRECAUTIONS A PRENDRE POUR L'ENTRETIEN.)
• Positionner le contacteur d'allumage sur LOCK.
• Débrancher le câble négatif de la batterie, et attendre pendant 1 minute ou plus.
• Déposer la garniture inférieure de portière arrière côté conducteur.
• Débrancher le connecteur de ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur.
• Le connecteur de ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur présent-t-il des anomalies ?
Oui
Remplacer le faisceau de câblage d'airbag.
Non
Passer à l'étape suivante.
3
VERIFIER SI L'ANOMALIE SE SITUE AU NIVEAU DE LA CEINTURE DE SECURITE A PRETENDEUR COTE CONDUCTEUR OU DU FAISCEAU DE CABLAGE CONNEXE
• Brancher les câbles de l'outil SST (dispositif de vérification de carburant et thermomètre) ou appliquer une résistance de 2 ohms aux bornes A et B du connecteur de ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur.
• Régler la résistance de l'outil SST (dispositif de vérification de carburant et thermomètre) sur la position 2 ohms.
• Rebrancher le câble négatif de la batterie.
• Positionner le contacteur d'allumage sur ON.
• À l'aide du WDS ou équivalent, vérifier les éléments suivants de surveillance des PID/DONNEES.
- DSB_P_ST
• Est-ce que les faisceaux de câblage connexes sont normaux ?
Oui
Remplacer la ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur.
Non
Réparer ou remplacer le faisceau de câblage d'airbag, puis passer à l'étape suivante.
4
INSPECTER L'UNITE SAS
• Positionner le contacteur d'allumage sur LOCK.
• Débrancher le câble négatif de la batterie, et attendre pendant 1 minute ou plus.
• Brancher le connecteur de ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur.
• Les DTC B1877, B1878, B1879 et/ou B1885 sont-ils signalés ?
Oui
[Diagnostic des anomalies en cours]
• Remplacer l'unité SAS.
(voir la section DEPOSE/REPOSE D'UNITE SAS.)
[Diagnostic des anomalies antérieures]
• Dépistage des pannes à partir des DTC terminé.
Non
Dépistage des pannes à partir des DTC terminé.