DTC 18


BHE070201038W07

DTC 18

Inspection de système d'actionneur (potentiomètre) de mélange d'air

CAUSE POSSIBLE

• Anomalie de l'actionneur de mélange d'air
• Circuit ouvert dans le faisceau de câblage entre l'amplificateur de climatisation et l'actionneur de mélange d'air
• Court-circuit dans le faisceau de câblage entre l'amplificateur de climatisation (borne 2H) et l'actionneur de mélange d'air (borne E)

Procédure de diagnostic

ETAPE

INSPECTION

ACTION

1
• Inspecter l'actionneur de mélange d'air. (voir la section INSPECTION D'ACTIONNEUR DE MELANGE D'AIR.)
• Fonctionne-t-il normalement ?
Oui
Passer à l'étape suivante.
Non
Remplacer l'actionneur de mélange d'air. (voir la section DEPOSE/REPOSE D'ACTIONNEUR DE MELANGE D'AIR.)
2
• Débrancher le connecteur de l'actionneur de mode de débit d'air.
• La résistance entre les bornes 2H et 2P du connecteur d'amplificateur de climatisation (16 broches) est-elle égale à 698 ohms ou plus ?
Oui
Passer à l'étape suivante.
Non
Réparer le faisceau de câblage. (court-circuit)
3
• Débrancher le connecteur d'amplificateur de climatisation (16 broches).
• La résistance entre les bornes 2O et 2P du connecteur d'amplificateur de climatisation (16 broches) est-elle égale à 6,0 ohms ou moins ?
Oui
Passer à l'étape suivante.
Non
Réparer le faisceau de câblage. (circuit ouvert)
4
• La résistance entre les bornes 2H et 2O du connecteur d'amplificateur de climatisation (16 broches) est-elle égale à 5,2 kilohms ou moins ?
Oui
Inspecter le branchement du connecteur d'amplificateur de climatisation (16 broches). (voir la section INSPECTION D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION [CLIMATISATION ENTIEREMENT AUTOMATIQUE]).)
Non
Réparer le faisceau de câblage. (circuit ouvert)