INSPECTION DE BOITIER ET DE TIMONERIE DE DIRECTION

Inspection d'embout de biellette de direction

1. Vérifier l'absence d'endommagement et de jeu excessif au niveau de l'embout de biellette de direction.

• En cas de fissure, remplacer l'embout de biellette de direction.

2. Vérifier l'absence de fissures au niveau du soufflet.

• En cas de fissure, remplacer le soufflet de l'embout de biellette de direction.

3. Faire tourner le joint à rotule à 5 reprises.

4. Mesurer le couple de rotation de l'embout de biellette de direction à l'aide de l'outil SST et d'un outil de mesure de tirage.

• Si la valeur mesurée se situe en-dehors de la plage de valeurs spécifiées, remplacer l'embout de biellette de direction.

Couple de rotation standard

0,6-2,0 N·m {6-20 kgf·cm, 5-17 in·lbf}

Indication de l'outil de mesure de tirage

5,9-19,6 N {0,61-1,99 kgf, 1,33-4,40 lbf}

Inspection de biellette de direction

1. Vérifier l'absence d'endommagement, de déformation et de jeu excessif au niveau de la biellette de direction.

• En cas d'anomalie, remplacer le boîtier et la timonerie de direction.

2. Faire balancer le joint à rotule à 5 reprises.

3. Mesurer le couple de balancement à l'aide d'un outil de mesure de tirage.

• Si la valeur mesurée se situe en-dehors de la plage de valeurs spécifiées, remplacer le boîtier et la timonerie de direction.

Couple de balancement standard

0,68-2,45 N·m

{7,0-24,9 kgf·cm, 6,1-21,6 in·lbf}

Indication de l'outil de mesure de tirage

6,8-24,5 N {0,70-2,49 kgf, 1,53-5,50 lbf}