PROCEDURE N° 4, L'ABS OU LE TCS*1 FONCTIONNE FREQUEMMENT / LE TCS NE FONCTIONNE PAS CORRECTEMENT*1 : LES FONCTIONS DU SYSTEME DE DSC COMPORTENT UNE FONCTION DE COMMANDE DE TRACTION, LE TEMOIN DE DSC S'ALLUME ET S'ETEINT PENDANT LE FONCTIONNEMENT DE DSC

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L'ABS ou le TCS (*1) fonctionne fréquemment. / Le TCS ne fonctionne pas correctement.

(*1) : le système de DSC comporte une fonction de commande de traction ; le témoin DSC s'allume et s'éteint pendant le fonctionnement de la DSC.

[ASTUCES POUR LE DEPISTAGE DES PANNES]

• Il y a une différence de taille ou de pression de gonflage entre les pneus avant et arrière

• Un signal incorrect ABS de vitesse de roue est entré dans l'HU/CM de DSC.

• Il y a une anomalie dans le système de commande du moteur (anomalie du TCS)

Procédure de diagnostic

ETAPE

INSPECTION

ACTION

1
VERIFIER LES DTC DANS L'HU/CM DE DSC
• Inspecter les DTC du SYSTEME DE DIAGNOSTIC EMBARQUE DE DSC.
• Des DTC ont-ils été enregistrés dans la mémoire ?
Oui
Procéder à l'inspection des DTC concernés.
(voir la section Tableau des DTC.)
Non
Passer à l'étape suivante.
2
VERIFIER LA TAILLE ET LA PRESSION DE GONFLAGE DES PNEUS
• Inspecter la taille et la pression de gonflage des pneus.
• La taille et la pression de gonflage sont-elles dans les limites spécifiées ?
Oui
Passer à l'étape suivante.
Non
Remplacer par des pneus dont les caractéristiques correspondent aux spécifications, ou régler la pression de gonflage.
3
INSPECTER L'IMPULSION DE SORTIE DU CAPTEUR ABS DE VITESSE DE ROUE
• Inspecter la courbe de tension de sortie du capteur ABS de vitesse de roue.
(voir la section Inspection de courbe de tension.)
(voir la section Inspection de courbe de tension.)
• La courbe de tension de sortie est-elle normale ?
Oui
Identifier la pièce défectueuse d'après le 'DEPISTAGE DES PANNES INTERMITTENTES'.
Non
• Inspection de repose de capteur ABS de vitesse de roue :
Inspecter si le capteur est desserré, et confirmer qu'il est fixé solidement.
• Inspection de repose de rotor de capteur :
Inspecter si le rotor de capteur est reposé incorrectement, ou si ses dents sont ébréchées. (Si le rotor de capteur est reposé incorrectement, il peut provoquer la sortie d'une forme d'onde anormale à une vitesse élevée.)