INSPECTION DE CONTACTEUR DE SOUPAPE D'ARRET SECONDAIRE (SSV)

Remarque

• Avant d'effectuer l'inspection suivante, veiller à suivre l'organigramme de dépistage des pannes. (voir la section Procédure de dépistage des pannes.)

Inspection de continuité

1. Vérifier que la continuité entre les bornes A et B du contacteur SSV correspond aux spécifications du tableau.

• Si aucun dysfonctionnement n'est relevé, effectuer l' 'Inspection de circuit ouvert/court-circuit".

• En cas de dysfonctionnement, remplacer le contacteur SSV. (voir la section DEPOSE/REPOSE DE CONTACTEUR DE SOUPAPE D'ARRET SECONDAIRE (SSV).)

Inspection de Circuit Ouvert/Court-Circuit

1. Débrancher le connecteur du PCM.

2. Débrancher le connecteur du contacteur de système de dosage de pompe à huile.

3. Rechercher la présence de circuit ouvert ou de court-circuit au niveau des faisceaux de câblage suivants. (inspection de continuité)

Circuit ouvert

• S'il n'y a pas continuité dans les faisceaux de câblage suivants, le circuit est ouvert. Réparer ou remplacer le faisceau de câblage.

- Borne A du contacteur SSV et borne 1D du PCM

- Borne B du contacteur SSV et masse de carrosserie

Court-circuit

• S'il y a continuité dans les faisceaux de câblage suivants, il y a court-circuit. Réparer ou remplacer le faisceau de câblage.

- Borne A du contacteur SSV et masse de carrosserie

- Borne A du contacteur SSV et alimentation