INSPECTION DE CAPTEUR DE POSITION DE PAPILLON (TP)

Attention

• Cette procédure d'inspection ne peut être effectuée correctement si le capteur de position de pédale d'accélérateur est défectueux. Avant d'effectuer cette procédure, vérifier que n'importe lequel des DTC (P1577, P2122, P2123, P2127, P2128, P2138) se rapportant au capteur de position de pédale d'accélérateur n'est pas détecté.

Remarque

• Avant d'effectuer l'inspection suivante, veiller à suivre l'organigramme de dépistage des pannes. (voir la section Procédure de dépistage des pannes.)

Inspection de tension

1. Positionner le contacteur d'allumage sur ON.

2. Vérifier que la tension de la borne 1J du PCM (PID de WDS : TP1) et de la borne 1M du PCM (PID de WDS : TP2) angmente graduellement en fonction de l'augmentation graduelle de l'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur.

• Si cette vérification ne peut être effectuée, passer à l'étape suivante.

• Si, malgré le fait que les faisceaux de câblage connexes ne présentent aucune anomalie, la tension ne peut être vérifiée, remplacer le corps de papillon. (voir la section DEPOSE/REPOSE DU SYSTEME D'AIR D'ADMISSION.)

3. Vérifier que la tension de la borne 1J du PCM (PID de WDS : TP1) et de la borne 1M du PCM (PID de WDS : TP2) correspond aux spécifications du tableau.

• Si cette vérification ne peut être effectuée, remplacer le corps de papillon. (voir la section DEPOSE/REPOSE DU SYSTEME D'AIR D'ADMISSION.)

Tension de sortie de capteur TP

Conditions de mesure	Borne de PCM (PID de WDS)
	1J (TP1)	1M (TP2)
Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée	3,825-4,095 V	4,033-4,303 V
Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée	0,4-0,8 V	1,18-1,78 V

Inspection de Circuit Ouvert/Court-Circuit

1. Débrancher le connecteur du PCM.

2. Débrancher le connecteur du corps de papillon.

3. Rechercher la présence de circuit ouvert ou de court-circuit au niveau des faisceaux de câblage suivants. (inspection de continuité)

Circuit ouvert

• S'il n'y a pas continuité dans les faisceaux de câblage suivants, le circuit est ouvert. Réparer ou remplacer le faisceau de câblage.

- Borne C du corps de papillon et borne 2F du PCM

- Borne D du corps de papillon et borne 1M du PCM

- Borne E du corps de papillon et borne 1Q du PCM

- Borne F du corps de papillon et borne 1J du PCM

Court-circuit

• S'il y a continuité dans les faisceaux de câblage suivants, il y a court-circuit. Réparer ou remplacer le faisceau de câblage.

- Borne E du corps de papillon et masse de carrosserie

- Borne E du corps de papillon et alimentation

- Borne F du corps de papillon et masse de carrosserie

- Borne F du corps de papillon et alimentation

- Borne D du corps de papillon et masse de carrosserie

- Borne D du corps de papillon et alimentation