PROCEDURE N° 2, LE TEMOIN MIL S'ALLUME


2	LE TEMOIN MIL S'ALLUME
DESCRIPTION	Le témoin MIL s'allume incorrectement.
CAUSE POSSIBLE	• Le PCM s'allume pour un problème lié aux émissions (le DTC est mémorisé dans le PCM) • Anomalie du combiné d'instruments Remarque • Si le témoin MIL clignote à une fréquence constante, c'est qu'il y a raté d'allumage.


ETAPE	INSPECTION	RESULTATS	ACTION
1	Brancher le WDS ou équivalent sur le DLC-2. Récupérer les DTC. Des DTC sont-ils affichés ?	Oui	Un DTC est affiché : Passer à l'inspection des DTC correspondants. (voir la section TABLEAU DES DTC.)
1		Non	Aucun DTC affiché : Passer à l'étape suivante.
2	Inspecter le câblage entre les faisceaux suivants. • Borne 4V du PCM-borne 1J du combiné d'instruments • Borne 4S du PCM-borne 1L du combiné d'instruments Sont-ils en bon état ?	Oui	Inspecter le fonctionnement du combiné d'instruments. (voir la section MODE DE VERIFICATION D'ENTREE/SORTIE DE COMBINE D'INSTRUMENTS.)
2		Non	Réparer ou remplacer le faisceau de câblage.
3	Vérifier les résultats du test. • S'ils sont normaux, retourner à l'index de diagnostic pour vérifier d'éventuels symptômes supplémentaires. • Si l'anomalie persiste, consulter les Informations d'entretien connexes et effectuer la réparation ou le diagnostic.