Nouveau standard
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Ancien standard
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Remarque
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Abréviation
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Nom
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Abréviation
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Nom
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AP
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Pédale d'accélérateur
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-
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Pédale d'accélérateur
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APP
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Position de la pédale d'accélérateur
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-
|
Position de la pédale d'accélérateur
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ACL
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Filtre à air
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-
|
Filtre à air
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Climatisation
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Climatisation
|
-
|
Climatisation
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BARO
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Pression barométrique
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-
|
Pression atmosphérique
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B +
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Tension positive de batterie
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VB
|
Tension de batterie
|
|
-
|
Contacteur de frein
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-
|
Contacteur de feux stop
|
|
-
|
Résistance d'étalonnage
|
-
|
Résistance corrigée
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#6
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Capteur CMP
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Capteur de position d'arbre a cames
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-
|
Capteur d'angle de vilebrequin
|
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LOAD)
|
Tension de la charge théorique
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-
|
-
|
|
CAC
|
Refroidisseur d'air de charge
|
-
|
Refroidisseur intermédiaire
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|
CLS
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Système en boucle fermée
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-
|
Système de rétroaction
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CTP
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Position de papillon fermé
|
-
|
Complètement fermé
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CPP
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Position de la pédale d'embrayage
|
-
|
Position d'embrayage
|
|
CIS
|
Système d'injection de carburant continue
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EGI
|
Système d'injection d'essence électronique (EGI)
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|
Capteur CS
|
Capteur de manchon de commande
|
Capteur CSP
|
Capteur de position de manchon de commande
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#6
|
Capteur CKP
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Capteur de position de vilebrequin
|
-
|
Capteur d'angle du vilebrequin 2
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DLC
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Connecteur de liaison de données
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-
|
Connecteur de diagnostic
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DTM
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Mode de test de diagnostic
|
-
|
Mode de test
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#1
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DTC
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Code(s) de défaut (DTC)
|
-
|
Code(s) d'entretien
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DI
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Allumage avec doseur/distributeur (DI)
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-
|
Allumage avec bougie
|
|
DLI
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Allumage sans doseur/distributeur (DLI)
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-
|
Allumage direct
|
|
EI
|
Allumage électronique (EI)
|
-
|
Allumage avec bougie électronique
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#2
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ECT
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Température de liquide de refroidissement moteur (ECT)
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-
|
Température de l'eau
|
|
EM
|
Modification du moteur (EM)
|
-
|
Modification du moteur (EM)
|
|
-
|
Signal d'entrée de régime moteur
|
-
|
Signal de régime du moteur (RPM)
|
|
EVAP
|
Emission d'évaporation (EVAP)
|
-
|
Emission d'évaporation (EVAP)
|
|
EGR
|
Recyclage des gaz d'échappement (EGR)
|
-
|
Recyclage des gaz d'échappement (EGR)
|
|
FC
|
Commande du ventilateur (FC)
|
-
|
Commande du ventilateur (FC)
|
|
FF
|
Carburant flexible
|
-
|
Carburant flexible
|
|
4GR
|
4ème vitesse
|
-
|
Surmultipliée
|
|
-
|
Relais de pompe à carburant
|
-
|
Relais d'ouverture de circuit
|
#3
|
Solénoïde FSO
|
Solénoïde de coupure de carburant
|
FCV
|
Clapet de coupure de carburant (FCV)
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#6
|
GEN
|
Générateur
|
-
|
Alternateur
|
|
MASSE (GND)
|
Masse
|
-
|
Masse/Terre
|
|
HO2S
|
Détecteur d'oxygène chauffé
|
-
|
Détecteur d'oxygène
|
Avec élément chauffant
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IAC
|
Commande d'air de ralenti (IAC)
|
-
|
Commande de régime de ralenti
|
|
-
|
Relais IDM
|
-
|
Relais de vanne de déversoir
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#6
|
-
|
Rapport de vitesse incorrect
|
-
|
-
|
|
-
|
Pompe à injection
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FIP
|
Pompe à injection de carburant (FIP)
|
#6
|
-
|
Capteur de rotation de turbine/entrée
|
-
|
Générateur d'impulsion
|
|
IAT
|
Température d'air d'admission (IAT)
|
-
|
Température d'air d'admission
|
|
KS
|
Capteur de détonation (KS)
|
-
|
Capteur de détonation (KS)
|
|
Témoin MIL
|
Témoin d'anomalie
|
-
|
Témoin d'anomalie
|
|
MAP
|
Pression absolue du collecteur (MAP)
|
-
|
Pression d'air d'admission
|
|
MAF
|
Débit d'air massique
|
-
|
Débit d'air massique
|
|
Sonde MAF
|
Débitmètre d'air massique
|
-
|
Débitmètre d'air
|
|
MFL
|
Injection de carburant multiport
|
-
|
Injection de carburant multiport
|
|
OBD
|
Diagnostic embarqué
|
-
|
Diagnostic/Diagnostic automatique
|
|
OL
|
Boucle ouverte (OL)
|
-
|
Boucle ouverte (OL)
|
|
-
|
Capteur de vitesse de sortie
|
-
|
Capteur de vitesse du véhicule 1
|
|
OC
|
Pot catalytique à oxydation (OC)
|
-
|
Pot catalytique
|
|
O2S
|
Détecteur d'oxygène
|
-
|
Détecteur d'oxygène
|
|
PNP
|
Position stationnement/point mort (PNP)
|
-
|
Plage stationnement/point mort
|
|
PID
|
Numéro d'identification de paramètre
|
-
|
Numéro d'identification de paramètre
|
|
-
|
Relais de commande de module PCM
|
-
|
Relais principal
|
#6
|
PSP
|
Pression de direction assistée (PSP)
|
-
|
Pression de direction assistée (PSP)
|
|
PCM
|
Module de commande de transmission (PCM)
|
ECU
|
Unité de commande du moteur
|
#4
|
-
|
Electrovanne de commande de pression
|
-
|
Electrovanne de pression de canalisation
|
|
PAIR
|
Injection d'air secondaire pulsé
|
-
|
Système d'injection d'air secondaire
|
Injection pulsée
|
-
|
Capteur de vitesse de pompe
|
-
|
Capteur NE
|
#6
|
RAM
|
Mémoire d'accès aléatoire
|
-
|
-
|
|
AIR
|
Injection d'air secondaire
|
-
|
Système d'injection d'air secondaire
|
Injection avec pompe à air
|
SAPV
|
Soupape de pulsion d'air secondaire
|
-
|
Soupape à clapets
|
|
SFI
|
Injection séquentielle multipoint de carburant
|
-
|
Injection de carburant séquentielle
|
|
-
|
Solénoïde de changement A
|
-
|
Electrovanne de changement 1-2
|
|
-
|
Electrovanne de changement A
|
|
-
|
Solénoïde de changement B
|
-
|
Electrovanne de changement 2-3
|
|
-
|
Electrovanne de changement B
|
|
-
|
Solénoïde de changement C
|
-
|
Electrovanne de changement 3-4
|
|
3GR
|
Troisième vitesse
|
-
|
3ème vitesse
|
|
TWC
|
Pot catalytique à trois voies
|
-
|
Pot catalytique
|
|
TB
|
Corps de papillon
|
-
|
Corps de papillon
|
|
TP
|
Position de papillon
|
-
|
-
|
|
Capteur TP
|
Capteur de position de papillon (TP)
|
-
|
Capteur de papillon
|
|
TCV
|
Soupape de commande de minuteur (TCV)
|
TCV
|
Soupape de commande de minutage (TCV)
|
#6
|
TCC
|
Embrayage du convertisseur de couple (TCC)
|
-
|
Position de blocage
|
|
TCM
|
Module de commande de transmission (boîte-pont) (TCM)
|
-
|
Unité de contrôle EC-AT
|
|
-
|
Capteur de température de liquide de transmission (boîte-pont)
|
-
|
Thermocapteur ATF
|
|
TR
|
Plage de transmission (boîte-pont) (TR)
|
-
|
Position verrouillée
|
|
TC
|
Turbocompresseur
|
-
|
Turbocompresseur
|
|
VSS
|
Capteur de vitesse du véhicule (VSS)
|
-
|
Capteur de vitesse du véhicule (VSS)
|
|
VR
|
Régulateur de tension (VR)
|
-
|
Régulateur IC
|
|
Capteur VAF
|
Débitmètre d'air volumique (VAF)
|
-
|
Sonde de débit d'air
|
|
WUTWC
|
Pot catalytique à trois voies de préchauffage (WU-TWC)
|
-
|
Pot catalytique
|
#5
|
WOT
|
Papillon grand ouvert (WOT)
|
-
|
Ouverture complète
|
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