PLAN D'ENTRETIEN

BHE000000013W02

Tableau des plans d'entretien

Pour l'Europe (Conduite à gauche, Grande-Bretagne.)

Elément d'entretien

Nombre de mois ou de km (miles), en fonction du premier atteint

Mois

12

24

36

48

60

72

84

96

108

× 1 000 km

20

40

60

80

100

120

140

160

180

× 1 000 miles

12,5

25

37,5

50

62,5

75

87,5

100

112,5

MOTEUR

Huile moteur*1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Filtre à huile moteur*1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Courroie de transmission*2
I
I
I
I
I
I
I
I
I

SYSTEME DE REFROIDISSEMENT

Système de refroidissement
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Liquide de refroidissement moteur
Remplacer après les 48 premiers mois ou les premiers 100 000 km (62,500 miles) ; ensuite, tous les deux ans

SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT

Elément du filtre à air*3
 
 
R
 
 
R
 
 
R
Conduites de carburant, flexibles de carburant (y compris flexible d'absorbeur de vapeurs de carburant) et connexions
 
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Système d'évaporation
 
 
 
 
I

 

 
 

 

SYSTEME D'ALLUMAGE

Bougies d'allumage
 
 
R
 
 
R
 
 
R

SYSTEME ELECTRIQUE

Niveau d'électrolyte de la batterie et densité spécifique
I
I
I
I
I
I
I
I
I

CHASSIS & CARROSSERIE

Canalisations, flexibles et connexions de frein
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Liquide de frein*4
 
R
 
R
 
R
 
R
 
Frein de stationnement
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Unité de frein mécanique et flexibles
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Freins à disque
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Fonctionnement du volant et de la timonerie de direction
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Suspension et joints à rotule avant et arrière
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Huile de transmission manuelle
 
 
 
 
R
 
 
 
 
Huile de différentiel arrière
 
 
R
 
 
R
 
 
R
Pare-poussières d'arbre de transmission
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Boulons et écrous sur sièges
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Etat de la carrosserie (concernant rouille, corrosion et perforation)
Inspecter chaque année
Protecteurs de chaleur du système d'échappement
 
I
 
I
 
I
 
I
 
Kit de réparation de pneu crevé *5
Inspecter chaque année

SYSTEME DE CLIMATISATION

Epurateur d'air d'habitacle (si équipé)
 
R
 
R
 
R
 
R
 

Symboles du tableau

I :

Inspection : Inspecter et réparer, nettoyer, régler ou remplacer, si nécessaire.

R :

Remplacer

Remarques

• Les systèmes d'allumage et d'alimentation en carburant sont extrêmement importants pour un fonctionnement efficace des systèmes antipollution et du moteur.
Toutes les inspections et réglages doivent être effectués par un expert en réparation ; nous recommandons un réparateur Mazda agréé.
• Après la période indiquée, continuer d'effectuer les opérations de maintenance prescrites conformément aux fréquences recommandées.
• Se reporter à la description ci-dessous des éléments suivis d'une astérisque * dans la plan d'entretien.
*1 : Si le véhicule est utilisé dans les conditions suivantes, changer l'huile moteur et le filtre à huile tous les 10 000 km {6,250 miles} ou moins.
a. Conduite dans des conditions poussiéreuses.
b. Périodes prolongées de fonctionnement au ralenti ou à bas régime.
c. Conduite durant de longues périodes à basse température, ou conduite régulière sur de courtes distances uniquement.
*2 : inspecter et régler également les courroies de transmission du climatiseur, si équipé.
*3 : si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou sableuses, inspecter et remplacer, si nécessaire, l'ensemble d'épurateur d'air plus fréquement que recommandé.
*4 : si les freins sont utilisés intensivement (par exemple, conduite intense continue ou conduite en montagne), ou si le véhicule est utilisé dans un climat extrêmement humide, changer le liquide de frein chaque année.
*5 : contrôler chaque année la date d'expiration du liquide de réparation de pneu lors de l'entretien périodique. Remplacer la bouteille de liquide de réparation de pneu par une bouteille neuve avant la date d'expiration.

Pour l'Australie, la Nouvelle-Zélande

Elément d'entretien

Nombre de mois ou de km (miles), en fonction du premier atteint

Mois

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

96

× 100 km

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

× 1 000 miles

6,25

12,5

18,75

25

31,25

37,5

43,75

50

56,25

62,5

68,75

75

81,25

87,5

93,75

100

MOTEUR

Huile moteur*1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Filtre à huile moteur*1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Courroie de transmission*2
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I

SYSTEME DE REFROIDISSEMENT

Système de refroidissement
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Liquide de refroidissement moteur
Remplacer après les 48 premiers mois ou les 80 000 premiers km (50 000 miles) ; ensuite, tous les deux ans

SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT

Elément du filtre à air*3
 
 
C
 
 
R
 

 

C
 
 
R
 

 

C

 

Filtre de carburant
 
 
 
 

 

 
R

 

 

 

 

 
R
 
 
 

 

Canalisations, flexibles et connexions du système d'alimentation en carburant

 

 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Système d'évaporation
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I

SYSTEME D'ALLUMAGE

Bougies d'allumage
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 

SYSTEME ELECTRIQUE

Niveau d'électrolyte de la batterie et densité spécifique
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Tout le système électrique*4
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I

CHASSIS & CARROSSERIE

Pédales de frein et d'embrayage
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Canalisations, flexibles et connexions de frein
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Liquide de frein*5
I
I
I
R
I
I
I
R
I
I
I
R
I
I
I
R
Frein de stationnement
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Unité de frein mécanique et flexibles
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Freins à disque
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Fonctionnement du volant et de la timonerie de direction
 
I

 

I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Suspension et joints à rotule avant et arrière
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
Huile de transmission manuelle
 
 
 
 
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 
 
 
Niveau de liquide de transmission automatique
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Huile de différentiel arrière
 
 
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 
 
 
 
R
Pare-poussières d'arbre de transmission
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
Boulons et écrous sur sièges
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Protecteurs de chaleur du système d'échappement
Effectuer l'inspection après les 80 000 (50 000 miles) premiers kilomètres ou les 48 premiers mois, ensuite,
tous les 40 000 km (25 000 miles) ou 2 ans
Kit de réparation de pneu crevé *6
Inspecter chaque année

SYSTEME DE CLIMATISATION

Epurateur d'air d'habitacle (si équipé)
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R

Symboles du tableau

I :

Inspection : Inspecter et nettoyer, réparer, régler ou remplacer si nécessaire.

R :

Remplacer

C :

Nettoyer

Remarques

• Pour garantir un fonctionnement efficace du moteur et des systèmes antipollution, les systèmes d'allumage et d'alimentation en carburant doivent être entretenus périodiquement. Il est fortement recommandé que les opérations d'entretien de ces systèmes soient effectuées par un agent agréé Mazda.
• Après la période indiquée, continuer d'effectuer les opérations de maintenance prescrites conformément aux fréquences recommandées.
• Se reporter à la description ci-dessous des éléments suivis d'une astérisque * dans la plan d'entretien.
*1 : si le véhicule est utilisé dans les conditions suivantes, changer l'huile moteur et le filtre à huile plus fréquemment qu'aux périodes recommandées.
a. Conduite dans des conditions poussiéreuses.
b. Périodes prolongées de fonctionnement au ralenti ou à bas régime.
c. Conduite durant de longues périodes à basse température, ou conduite régulière sur de courtes distances uniquement.
*2 : inspecter et régler également les courroies de transmission du climatiseur, si équipé.
*3 : si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou sableuses, nettoyer ou remplacer l'ensemble d'épurateur d'air plus fréquement que recommandé.
*4 : vérification complète du fonctionnement des circuits électriques tels que les phares, essuie-glaces et lave-glaces (y compris les balais d'essuie-glace), et les lève-vitres électriques.
*5 : si les freins sont utilisés intensivement (par exemple, conduite intense continue ou conduite en montagne), ou si le véhicule est utilisé dans un climat extrêmement humide, changer le liquide de frein chaque année.
*6 : contrôler chaque année la date d'expiration du liquide de réparation de pneu lors de l'entretien périodique. Remplacer la bouteille de liquide de réparation de pneu par une bouteille neuve avant la date d'expiration.

Excepté l'Europe (conduite à gauche, Grande-Bretagne), l'australie et la Nouvelle-Zélande

Elément d'entretien

Nombre de mois ou de km (miles), en fonction du premier atteint

Mois

6

12

18

24

30

36

42

48

54

60

66

72

78

84

90

96

× 100 km

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

× 1 000 miles

6,25

12,5

18,75

25

31,25

37,5

43,75

50

56,25

62,5

68,75

75

81,25

87,5

93,75

100

MOTEUR

Huile moteur*1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Filtre à huile moteur*1
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
R
Courroie de transmission*2
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I

SYSTEME DE REFROIDISSEMENT

Système de refroidissement
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Liquide de refroidissement moteur
Remplacer tous les 2 ans

SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT

Elément du filtre à air*3
 
C

 

C
 
R
 
C
 
C
 
R
 
C

 

C
Filtre de carburant
 

 

 

 

R

 

 

 

R

 

 

 

R

 

 

 

R
Canalisations, flexibles et connexions du système d'alimentation en carburant

 

 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Système d'évaporation
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I

SYSTEME D'ALLUMAGE

Bougies d'allumage
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 

SYSTEME ELECTRIQUE

Niveau d'électrolyte de la batterie et densité spécifique
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Tout le système électrique*4
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I

CHASSIS & CARROSSERIE

Pédales de frein et d'embrayage
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Canalisations, flexibles et connexions de frein
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Liquide de frein*5
I
I
I
R
I
I
I
R
I
I
I
R
I
I
I
R
Frein de stationnement
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Unité de frein mécanique et flexibles
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Freins à disque
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
I
Fonctionnement du volant et de la timonerie de direction
 
I

 

I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
 
I
Suspension et joints à rotule avant et arrière
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
Huile de transmission manuelle
 
 
 
 
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 
 
 
Huile de différentiel arrière
 
 
 
 
 
 
 
R
 
 
 
 
 
 
 
R
Pare-poussières d'arbre de transmission
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
 
 
 
I
Boulons et écrous sur le châssis et la carrosserie
 
T
 
T
 
T
 
T
 
T
 
T
 
T
 
T
Etat de la carrosserie (concernant rouille, corrosion et perforation)
Inspecter chaque année
Protecteurs de chaleur du système d'échappement
Effectuer l'inspection après les 80 000 (50 000 miles) premiers kilomètres ou les 48 premiers mois, ensuite,
tous les 40 000 km (25 000 miles) ou 2 ans
Kit de réparation de pneu crevé *6
Inspecter chaque année

SYSTEME DE CLIMATISATION

Epurateur d'air d'habitacle (si équipé)
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R
 
R

Symboles du tableau

I :

Inspection : Inspecter et nettoyer, réparer, régler ou remplacer si nécessaire.

T :

Serrer

R :

Remplacer

C :

Nettoyer

Remarques

• Pour garantir un fonctionnement efficace du moteur et des systèmes antipollution, les systèmes d'allumage et d'alimentation en carburant doivent être entretenus périodiquement. Il est fortement recommandé que les opérations d'entretien de ces systèmes soient effectuées par un agent agréé Mazda.
• Après la période indiquée, continuer d'effectuer les opérations de maintenance prescrites conformément aux fréquences recommandées.
• Se reporter à la description ci-dessous des éléments suivis d'une astérisque * dans la plan d'entretien.
*1 : si le véhicule est utilisé dans les conditions suivantes, changer l'huile moteur et le filtre à huile plus fréquemment qu'aux périodes recommandées.
a. Conduite dans des conditions poussiéreuses.
b. Périodes prolongées de fonctionnement au ralenti ou à bas régime.
c. Conduite durant de longues périodes à basse température, ou conduite régulière sur de courtes distances uniquement.
*2 : inspecter et régler également les courroies de transmission du climatiseur, si équipé.
*3 : si le véhicule est utilisé dans des zones très poussiéreuses ou sableuses, nettoyer ou remplacer l'ensemble d'épurateur d'air plus fréquement que recommandé.
*4 : vérification complète du fonctionnement des circuits électriques tels que les phares, essuie-glaces et lave-glaces (y compris les balais d'essuie-glace), et les lève-vitres électriques.
*5 : si les freins sont utilisés intensivement (par exemple, conduite intense continue ou conduite en montagne), ou si le véhicule est utilisé dans un climat extrêmement humide, changer le liquide de frein chaque année.
*6 : contrôler chaque année la date d'expiration du liquide de réparation de pneu lors de l'entretien périodique. Remplacer la bouteille de liquide de réparation de pneu par une bouteille neuve avant la date d'expiration.

Entretien de maintenance programmé (tâches spécifiques requises)

Pour l'Europe (Conduite à gauche, Grande-Bretagne.)

Elément d'entretien

Tâches spécifiques requises

MOTEUR

Jeu des soupapes du moteur
Mesurer le jeu.
Courroies d'entraînement
Rechercher les traces d'usure, les fissures et les déchirures et vérifier la tension.
Remplacer la courroie de transmission.
Courroie de distribution du moteur
Remplacer la courroie de distribution du moteur.
Huile moteur
Remplacer l'huile moteur et rechercher les fuites.
Filtre à huile
Remplacer le filtre à huile et rechercher les fuites.
Filtre de dérivation d'huile
Remplacer le filtre de dérivation d'huile et rechercher les fuites.

SYSTEME DE REFROIDISSEMENT

Système de refroidissement
(y compris le réglage du niveau de liquide de refroidissement)
Vérifier le niveau et la qualité du liquide de refroidissement, et rechercher les fuites.
Liquide de refroidissement moteur
Remplacer le liquide de refroidissement.

SYSTEME D'ALIMENTATION EN CARBURANT

Régime de ralenti
Vérifier le régime de ralenti du moteur.
Mélange de ralenti
(pour CIS et carburateur à carburant avec plomb)
Vérifier les concentrations en CO et HC (Voir W/M).
Circuit d'étrangleur (pour carburateur)
Vérifier le fonctionnement du système.
Elément du filtre à air
Rechercher la poussière, l'huile et les dégradations.
Nettoyer le composant de l'épurateur d'air (par soufflage d'air)
Remplacer le composant de l'épurateur d'air.
Filtre de carburant
Remplacer le filtre de carburant.
Canalisations et flexibles de carburant
Rechercher des fissures, des fuites et des connexions mal fixées.

SYSTEME D'ALLUMAGE (POUR ESSENCE)

Réglage de l'allumage initial
Vérifier le réglage de l'allumage initial.
Bougies d'allumage
Vérifier l'usure, le carbone, l'état du câble haute tension et mesurer l'écartement des électrodes.
Remplacer les bougies d'allumage.

SYSTEME ANTIPOLLUTION (POUR ESSENCE)

Système d'évaporation
Vérifier le fonctionnement du système (Voir W/M), des conduites de vapeur, des flexibles de dépression et des connexions.
Système de positionnement du papillon
Vérifier le diaphragme et le fonctionnement du système, les flexibles de dépression et les raccords.
Amortisseur (pour carburateur)
Vérifier le fonctionnement du système.
Système EGR
Vérifier le fonctionnement du système (Voir W/M), des flexibles de dépression et des connexions.

SYSTEME ELECTRIQUE

Niveau d'électrolyte de la batterie et densité
Vérifier le niveau et la densité.
Etat de la batterie
Rechercher les connexions corrodées ou mal fixées et les fissures sur le boîtier (pour.le type sans entretien).
Tout le circuit électrique.
Vérifier le fonctionnement du système d'éclairage, des essuie-glace (y compris l'état des balais d'essuie-glace), du lave-glace et des lève-vitre électriques.
Alignement des phares
Vérifier l'alignement des phares.

CHASSIS & CARROSSERIE

Pédales de frein et d'embrayage
Vérifier la hauteur et le libre jeu des pédales.
Liquide de frein
Vérifier le niveau du liquide et rechercher les fuites.
Remplacer le liquide de frein.
Liquide d'embrayage
Vérifier le niveau du liquide et rechercher les fuites.
Canalisations, flexibles et connexions de frein
Rechercher des traces de fissures, dégâts, usure, corrosion, gonflements et fuites d'huile.
Frein de stationnement
Vérifier la course du levier.
Unité et flexibles de frein mécanique
Vérifier les canalisations de dépression et le clapet de retenue en recherchant les fixations incorrectes, l'étanchéité à l'air, les fissures, les traces d'usure et de dégradation.
Freins à disque
Mesurer les vibrations et le bruit. Vérifier le fonctionnement et rechercher les fuites d'huilede l'étrier, et vérifier l'usure des plaquettes. Vérifier l'état et l'épaisseur des disques.
Freins à tambour
Mesurer les vibrations et le bruit. Rechercher les traces d'usure et rayures sur le tambour de frein, les traces d'usure sur les garnitures de frein et les fuites d'huile sur le cylindre récepteur.
Huile de boîtier de direction manuelle
Vérifier le niveau d'huile de direction.
Liquide, conduites, flexibles et connexions de direction assistée
Vérifier le niveau et l'état du liquide. Vérifier la fixation des connexions, le cheminement, ainsi que l'absence de dommages et de fuites.
Manipulation du volant et timonerie de direction
Vérifier le libre jeu du volant de direction, sa facilité de manoeuvre, et le bruit de fonctionnement. Vérifier l'état des timoneries, des soufflets et des joints à rotule. Contrôlez la graisse ou l'huile de l'engrenage.
Liquide et conduites de direction assistée
Vérifier le niveau de liquide et les conduites en recherchant les fixations incorrectes, les fuites, les fissures, les dommages, ainsi que les traces d'usure et de dégradation.
Liquide de direction assistée
Vérifier le niveau de liquide.
Système de direction assistée et flexibles
Vérifier les conduites en recherchant les fixations incorrectes, les fuites, les fissures, les dommages, les raccords mal serrés ainsi que les traces d'usure et de dégradation.
Direction et suspension avant
Vérifier le libre jeu du système de direction, contrôler les amortisseurs en vérifiant que la force d'amortissement est correcte et rechercher les fuites d'huile, les dommages et les fixations incorrectes et rechercher les dommages et fixations incorrectes des ressorts hélicoïdaux, bras, tringles et stabilisateurs.
Fonctionnement de la direction et logement d'engrenage
Vérifier que le volant présente le jeu spécifié. Assurez-vous de rechercher toute modification telle qu'un jeu escessif, une direction dure ou des bruits anormaux.
Vérifier que le logement d'engrenages et les soufflets ne sont pas desserrés, abîmés, et s'il n'y a pas de fuites d'huile de boîte de vitesses/graisse.
Rotules de barre d'accouplement et bras de timonerie de direction
Vérifier que les joints à rotule, pare-poussière et autres composants ne sont pas mal fixés, endommagés et qu'il n'y a pas de fuites d'huile.
Joints à rotule de suspension avant et arrière
Rechercher des fuites de graisse, fissures, dommages et mauvaises fixations.
Huile de boîte de vitesses/boîte-pont manuelle
Vérifier le niveau d'huile et rechercher les fuites.
Remplacer l'huile de la transmission/boîte-pont manuelle.
Niveau d'huile de boîte-pont automatique
Vérifier le niveau d'huile.
Niveau de liquide de boîte de vitesses/boîte-pont automatique
Vérifier le niveau de liquide.
Liquide de boîte de vitesses/boîte-pont automatique
Remplacer le liquide de boîte-pont/boîte de vitesses automatique.
Huile de différentiel avant et arrière
Vérifier le niveau d'huile et rechercher les fuites.
Remplacer l'huile de différentiel avant et arrière
Huile de différentiel arrière
Vérifier le niveau d'huile et rechercher les fuites.
Remplacer l'huile de différentiel arrière.
Huile de transfert
Vérifier le niveau d'huile et rechercher les fuites.
Remplacer l'huile de transfert.
Axes supérieurs (pour les séries B)
Vérifier que les axes supérieurs ne sont pas desserrés ou endommagés.
Graisse de roulement de roues avant et arrière
Déposer le roulement de roue et remplacer la graisse.
Joints d'arbre de transmission (avec manchon à graisse)
Lubrifier les joints d'arbre de transmission.
Pare-poussières d'arbre de transmission
Rechercher des fuites de graisse, fissures, dommages et mauvaises fixations.
Ecrous de roues
Resserrer les écrous de roue.
Boulons et écrous sur le châssis et la carrosserie
Serrer les boulons et écrous fixant les composants, éléments et armatures de siège de la suspension.
Boulons et écrous sur les sièges
Déplacer le siège d'arrière en avant et d'un côté à l'autre pour rechercher les bruits métalliques et les grincements. En cas de bruit anormal, resserrer les boulons et écrous fixant les armatures des sièges.
Etat de la carrosserie
(concernant rouille, corrosion et perforations)
Vérifier que la carrosserie ne comporte pas de dégâts de peinture, rouille, corrosion et perforations.
Protecteurs de chaleur du système d'échappement
Rechercher des dégâts, usure, corrosion, raccords mal fixés et fuites de gaz.
Pneus
(y compris la roue de secours)
(avec réglage de la pression de gonflage)
Vérifier la pression d'air et rechercher les traces d'usure, dommages et fissures sur les pneus et des dommages et corrosion sur les roues.
Kit de réparation de pneu crevé
Contrôler chaque année la date d'expiration du liquide de réparation de pneu lors de l'entretien périodique. Remplacer la bouteille de liquide de réparation de pneu par une bouteille neuve avant la date d'expiration.
Charnières et crochets
Lubrifier les charnières et les crochets des portes, de la porte du coffre et du capot.
Ceintures de sécurité
Inspecter les traces de rayure, déchirure et usure sur la toile des ceintures, et vérifier le serrage du boulon d'ancrage.
Joint à rotule et douille caoutchouc coulissante de suspension arrière (pour RX-7)
Rechercher des fissures, dommages et mauvaises fixations.
Dessous du véhicule
Rechercher les traces de dommages et de corrosion sous le véhicule (panneaux de plancher, encadrements, canalisations de carburant, autour du système d'échappement, etc).
Test sur route
Contrôlez le fonctionnement des freins/de l'embrayage/de la commande de direction/des compteurs et des jauges/la présence de grincements, cliquetis ou bruits inhabituels/les performances générales du moteur/le fonctionnment des enrouleurs à blocage d'urgence.

SYSTEME DE CLIMATISATION

Quantité de réfrigérant
Vérifier la quantité de réfrigérant.
Fonctionnement du compresseur
Vérifier le fonctionnement du compresseur et rechercher des bruits anormaux, fuites d'huile, fissures et fuite de réfrigérant.
Epurateur d'air d'habitacle
Remplacer l'épurateur d'air d'habitacle.

SYSTÈME 4WS

Système et flexibles de direction assistée avant et arrière
Vérifier les conduites en recherchant les fixations incorrectes, les fuites, les fissures, les dommages, les raccords mal serrés ainsi que les traces d'usure et de dégradation.
Fonctionnement du système 4WS et de la timonerie de direction
Rechercher des fuites, fissures, dommages et mauvaises fixations.
Angle de braquage de roue arrière
Contrôlez l'angle de braquage de la roue arrière.
Joints à rotule extérieurs de suspension arrière
Rechercher des fuites de graisse, fissures, dommages et mauvaises fixations.