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ABS
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Système d'antiblocage des freins (ABS)
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ACC
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Accessoires (ACC)
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ALR
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Enrouleur de blocage automatique
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API
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American Petroleum Institute
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APV
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Soupape d'orifice auxiliaire
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AT
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Boîte de vitesses automatique
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ATF
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Liquide de transmission automatique
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CAN
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Réseau de zone de contrôleur
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CCM
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Composant complet
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CM
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Module de commande (CM)
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CPU
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Unité centrale de traitement
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DC
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Cycle de conduite
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DSC
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Commande de stabilité dynamique
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EBD
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Distribution électronique de freinage
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ELR
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Enrouleurs à blocage d'urgence
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EPS
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Direction assistée électrique
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F/P
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Pompe à carburant
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FP1
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Primaire avant 1
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FP2
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Primaire avant 2
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FS
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Secondaire avant
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GPS
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Système mondial de localisation
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HI
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Haut
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HU
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Unité hydraulique (HU)
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"IC"
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Circuit intégré
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IG
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Allumage
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INT
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Intermittent
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KAM
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Mémoire d'entretien
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Affichage à cristaux liquides
|
Affichage à cristaux liquides
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DEL
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Diode électroluminescente
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L/F
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Principal avant
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LF
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Avant gauche (LF)
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Gauche
|
Gauche
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LO
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Bas
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L/R
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Principal arrière
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LR
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Arrière gauche
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LSD
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Différentiel à glissement limité (LSD)
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M
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Moteur
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MAX
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Maximum
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MSP
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Orifice multi côtés
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MT
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Transmission manuelle
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PAD
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Désactivation de l'airbag côté passager
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MC P/W
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Module de commande du lève-vitre électrique
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RF
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Avant droit
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Droite
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Droite
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RP1
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Primaire avant 1
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RP2
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Primaire avant 2
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RR
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Arrière droit
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RS
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Secondaire arrière
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SAS
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Capteur d'airbag sophistiqué
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SAE
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Society of Automotive Engineers
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SST
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Outil d'entretien spécial
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SSV
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Soupape de résistance secondaire
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SW
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Contacteur
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T/F
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Bras de guidage avant
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TCS
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Système de commande de traction
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TNS
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Feux latéraux de plaque d'immatriculation
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T/R
|
Bras de guidage arrière
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VDI
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Admission à effet dynamique variable
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VFAD
|
Conduit d'air frais variable
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WDS
|
Système de diagnostic mondial
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2GR
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Deuxième vitesse
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5GR
|
Cinquième vitesse
|